「衝在最前線，這是我的職責」（黨旗在基層一線高高飄揚）
2025-12-29 09:11 1,529次浏览南方日報訊(記者/黃天儒梁涵)近日，記者從橫琴粵澳深度合作區經濟發展局獲悉，為進一步提升通關便利化水平，經琴澳口岸合作創新發展和通關便利化工作專責小組及相關政府部門共同推動，琴澳共用「橫琴單牌車」(入出橫琴的澳門機動車)通關電子標籤措施將於8月15日開始實施。 自今年8月15日起，澳門機動車進出橫琴的備案手續由原先必須安裝澳門和內地的2個通關電子標籤，簡化為僅需安裝粵澳兩地共同認可的內地電子標籤，即可經橫琴口岸進出橫琴粵澳深度合作區。 其中，首次申請橫琴單牌車的車主無需前往澳門海關張貼車輛電子標籤，完成車輛邊境通行證籤發及在完成內地相關部門所有備案手續後，便可駕駛其獲批車輛經橫琴口岸進出合作區。 對於現已張貼澳門海關車輛電子標籤的橫琴單牌車，無需移除電子標籤，車輛在《澳門機動車入出橫琴資格確認函》有效期內，可如常經橫琴口岸進出合作區。 已預約於8月15日前張貼澳門海關車輛電子標籤的橫琴單牌車車主，可根據自身出行需求，選擇按期前往澳門海關張貼車輛電子標籤；或是不張貼車輛電子標籤，待8月15日新措施實施後，直接駕駛其獲批車輛經橫琴口岸進出合作區。 目前，在橫琴口岸客貨車「粵澳聯合一站式」車道，相關測試工作正在緊鑼密鼓地開展。參加測試的澳門居民李智盛介紹，以前辦理兩地標籤要跑2個地方，現在無需辦理澳門的電子標籤，在澳門新通達車檢中心就可以辦理內地電子標籤，能節省3至4天時間。 橫琴單牌車可入出合作區，為澳門居民在橫琴就業生活提供了便利。2016年12月20日，橫琴單牌車政策正式實施。在橫琴工作、生活的澳門居民和在橫琴投資的澳門商戶(含在澳門的境外商戶)所擁有的澳門非營運小客車可以入出橫琴，並僅限在橫琴行駛。9年來，經橫琴口岸入出合作區的單牌車配額逐步放寬，通行量逐年快速遞增，目前，橫琴單牌車在橫琴口岸客車通關總量中佔比超六成。
數字經濟時代，數據已成為核心生產要素和戰略資源，但新型數據犯罪伴隨衍生。近年來，數據犯罪案件呈波動上升趨勢，該類型犯罪是指以數據為對象或工具的犯罪，引發的衍生後果較為嚴重，社會危害性較大。結合具體司法案例，此類犯罪具有明顯技術驅動特徵，技術獲得成本及技術運用門檻逐漸降低，非技術人員實施犯罪情形增多，犯罪逐漸呈現職業化、產業化特徵。 案例一 「號販子」定製搶號軟體搶佔醫院號源獲刑七年 被告人白某聽說倒賣醫院號源比較賺錢，便動起了「賺快錢」的念頭。白某指使他人為其製作、升級多款專門用於多家知名三甲醫院的搶號程序，後使用上述程序，大量搶掛醫院號源，高價販賣號源牟利50餘萬元，嚴重幹擾正常醫療就診秩序。經鑑定，上述搶號程序具有突破系統安全保護措施、未經授權調用服務訪問接口、自動獲取醫院掛號數據的功能，為破壞性程序。 白某供述，其從搶紅包軟體得到啟發，認為可以通過搶號軟體快速搶佔號源，於是在網上論壇上發布搶號軟體「需求帖」，後有人接單為其製作搶號軟體。白某使用軟體搶號並倒賣掙錢，逐漸享有一定「名氣」，患者和其他號販子都聯繫其掛號，由白某預付掛號費後加價出售，根據號源的稀缺程度，加價150元至500元不等。相關三甲醫院掛號系統升級，白某亦對軟體進行維護升級，並搶號倒賣至案發。 【法院審理
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