荒山披綠裝！拉薩護林員12年種出「生命答卷」
2026-01-02 16:19 7,489次浏览8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
8月14日晚，全球首個以人形機器人為參賽主體的綜合性體育盛會「2025世界人形機器人運動會」在國家速滑館「冰絲帶」正式開幕。來自16個國家的280支參賽隊伍齊聚北京，將在8月15日至17日三天裡圍繞競技賽、表演賽、場景賽、外圍賽共26個賽項展開487場比拼，全面展現人形機器人在智能決策、運動協作等領域的前沿成果。 在開幕式上，一款兵馬俑形態的機器人亮相舞臺，北京舞蹈學院教務處副處長高騫在接受記者採訪時介紹，這個將舞蹈藝術和現代科技相結合的節目採用了光學動作捕捉技術，對舞蹈演員1：1進行動作捕捉，再映射到機器人的身上，讓文明用科技的力量「活態」起來，令人感到非常驕傲。 (記者 謝龍飛)
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