美國對印度尼西亞輸美商品徵收19%的關稅,7日生效。印尼蝦農協會主席警告,作為全球主要的蝦類產品出口國,關稅或導致今年出口總量暴跌30%,百萬從業者面臨關稅威脅。在印度尼西亞爪哇島西南端的大片蝦養殖場,蝦農萊昂納多原本打算今年擴建約100個新蝦池,但當美國4月發出關稅威脅後,美國的訂單迅速減少,他不得不重新考慮這一計劃。萊昂納多表示,關稅給蝦農的生意帶來巨大損失。蝦農 丹尼·萊昂納多:最大的影響是在發展機會上,現在我們的發展機會因關稅嚴重受阻,所以,在美國對印尼出口施壓的情況下,大家都在積極尋找多元化的新機會,以減少對美國市場的依賴程度。這個關稅不僅是向我們徵收,也是在向美國民眾徵收,因此,他們的購買力會下降。結果就是美國市場的需求量必然下降。美國是印尼蝦類產品的最大出口市場,面對19%的高額關稅,印尼蝦農對未來的發展感到擔憂。蝦農 丹尼·萊昂納多:生存不是問題,這一點上我還是樂觀的,總會有需求和供應,但貿易增長才是大問題,我對此並不樂觀。除非印尼政府採取行動,加強與國內行業協作,擴大國際貿易合作,制定有效的發展計劃,否則,我們的發展將受到阻礙。
天津8月7日電 (記者 周亞強)暑期過半,天津國際郵輪母港熱度不減。記者7日從天津東疆邊檢站獲悉,自7月1日以來,天津郵輪口岸已查驗出入境人員超6.5萬人次、郵輪近30艘次。據預測,整個暑期該港將接待郵輪近50艘次,旅客總量超10萬人次。 8月7日上午,「愛達·地中海號」郵輪載著2400餘名旅客靠泊天津國際郵輪母港。(天津東疆邊檢站供圖) 7日上午,「愛達·地中海號」郵輪載著2400餘名旅客靠泊天津國際郵輪母港,當日下午又搭載近1600名旅客啟航,開啟為期12天11晚的「夏日悠遊北海道」長航線。出入境大廳內人潮湧動,凸顯北方最大郵輪母港的持續升溫態勢。 據了解,今年暑期天津郵輪市場活力迸發,新模式不斷湧現。7月29日,「夢想號」郵輪搭載近20位韓國濟州島登船旅客抵津,成為天津口岸迎來的首班「雙母港航線」郵輪。本次「愛達·地中海號」長航線船票價格較短途航線提高近一倍仍銷售火爆,印證了京津冀郵輪旅客的高消費能力。此外,首艘懸掛五星紅旗的豪華郵輪「招商伊敦號」也計劃於8月22日到訪天津。 初步統計顯示,此次長航線旅客中家庭出行佔比超7成;60歲以上老年旅客佔45%以上,16歲以下青少年佔比近30%。祖孫三代或四、五口之家集體出遊成為口岸獨特風景。「郵輪上各年齡段都能找到樂趣,輕鬆享受假期。」來自北京的旅客王女士表示,這正是家庭旅客青睞郵輪遊的原因。 圖為邊檢現場。(天津東疆邊檢站供圖) 為應對暑期客流高峰,東疆邊檢站創新推出系列保障措施:建立數據分析模型,實施「潮汐式通道」動態管理,高峰期提前增開通道;在快捷通道旁加開人工通道,專門服務兒童及指紋模糊的老人;設立「緊急求助窗口」處理證件遺失等突發情況。同時,該站啟用自動行進監護巡檢機器人和船舶外舷監控系統,消除監控死角,實現口岸限定區域高效智能監管。 東疆邊檢站相關負責人表示,下一步將持續聚焦郵輪產業發展與港產城融合,在築牢國門安全防線的同時,不斷優化旅客通關體驗,為郵輪產業高質量發展注入新動能。(完)
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