川青鐵路尖扎黃河特大橋鋼絞線斷裂 官方啟動重大突發事件三級應急響應
2025-12-28 03:50 7,143次浏览8月9日電 據國家統計局網站消息，2025年7月份，全國工業生產者出廠價格環比下降0.2%，工業生產者購進價格環比下降0.3%，降幅比上月分別收窄0.2個和0.4個百分點。工業生產者出廠價格同比下降3.6%，工業生產者購進價格同比下降4.5%。1—7月平均，工業生產者出廠價格比上年同期下降2.9%，工業生產者購進價格下降3.2%。 圖片來源：國家統計局網站 工業生產者價格同比變動情況 7月份，工業生產者出廠價格中，生產資料價格下降4.3%，影響工業生產者出廠價格總水平下降約3.20個百分點。其中，採掘工業價格下降14.0%，原材料工業價格下降5.4%，加工工業價格下降3.1%。生活資料價格下降1.6%，影響工業生產者出廠價格總水平下降約0.42個百分點。其中，食品價格下降1.8%，衣著價格下降0.1%，一般日用品價格上漲0.6%，耐用消費品價格下降3.5%。 圖片來源：國家統計局網站 工業生產者購進價格中，燃料動力類價格下降10.8%，黑色金屬材料類價格下降8.0%，化工原料類價格下降6.5%，農副產品類價格下降4.6%，建築材料及非金屬類價格下降3.8%，紡織原料類價格下降2.5%；有色金屬材料及電線類價格上漲2.8%。 工業生產者價格環比變動情況 7月份，工業生產者出廠價格中，生產資料價格下降0.2%，影響工業生產者出廠價格總水平下降約0.17個百分點。其中，採掘工業價格下降0.2%，原材料工業價格下降0.1%，加工工業價格下降0.3%。生活資料價格下降0.2%，影響工業生產者出廠價格總水平下降約0.06個百分點。其中，食品價格持平，衣著價格下降0.1%，一般日用品價格下降0.2%，耐用消費品價格下降0.6%。 工業生產者購進價格中，建築材料及非金屬類價格下降1.4%，黑色金屬材料類價格下降0.7%，燃料動力類價格下降0.6%，化工原料類價格下降0.5%，紡織原料類價格下降0.1%；農副產品類價格持平；有色金屬材料及電線類價格上漲0.7%。
西藏自治區在60年前剛成立時，只有一個機場、一個航站樓、一條跑道，到現在西藏民航已織就了輻射國內主要大中城市以及香港特區，還有尼泊爾、新加坡等地區和國家的航線網，不僅縮短了地理距離，更助推了西藏社會民生和經濟的快速發展。這裡是西藏自治區最大最繁忙的拉薩貢嘎國際機場，2024年9月，一座新的高高原機場塔臺正式投入使用，這裡地處河谷地帶、地形複雜、氣象多變，和平原地區相比，高高原機場塔臺可以說時刻都要面對各種安全挑戰。作為貢嘎國際機場的指揮中樞，它集成了通信、導航、氣象監測等尖端技術應用，極大地提升了西藏空管服務保障能力和運行效率，意味著國內高高原空管的智慧技術應用，已經達到了先進水平。民航西藏空管中心副主任 熊在林：這個塔臺自動化也是融合了場面監視雷達和多點定位信號相關功能，有了全景增強視頻監控系統，即便是在低能見度下，也可以讓監控信號能夠非常清晰。1965年3月2日，當一架從北京飛來的伊爾-18型飛機飛越布達拉宮，降落在當雄機場，也標誌著西藏正式開啟了「空中時代」，而彼時，青藏高原還被雪山與江河阻隔，物資靠人背馬馱，空中交通生命線既脆弱又簡陋。熊在林介紹，30年前，這裡一天也就2到3個航班，通報航班動態信息，基本上還是靠高音喇叭在通知。目前，無論是旅客吞吐量還是航班架次，基本上都是每年以10%以上的速度在增長。目前西藏地區的機場航站樓由1座發展到10座，面積由1661平方米增加到15萬多平方米，跑道由1條增加到10條，已經形成了1條主幹7條支線的機場布局，輻射國內主要大中城市。拉薩貢嘎國際機場平均每天有170架次航班起降，全區更是突破200架次以上，現在從拉薩出發，1日之內可暢達全國。民航西藏自治區管理局規劃處副處長 楊露：到現在我們整個西藏民航一共通達城市有81個，然後航線有193條，直飛的航司有12家。預計到2030年底，整個西藏民航旅客吞吐量能達到980萬人次，貨郵吞吐量能達到6.6萬噸，航班起降架次能達到8.5萬架次。從高原「孤島」到「樞紐」，航線延伸處，機遇自然就會奔湧而來。2025年7月10日，順豐包機專線正式開始定期運行，來自西藏的高原特色產品和來自內地省份的工業品藉助空中「高速通道」互通有無。這是順豐落地西藏15年，開始共享雪域經濟按下的「加速鍵」。航線延展架起「空中金橋」，帶動各種資源要素前所未有地流動起來。貢嘎機場所在的甲竹林鎮，以前荒涼的河灘再也難尋蹤跡，一個繁華的空港城市正在成長，依託貢嘎機場，這裡70%的居民依靠自營、出租或就業等方式，參與到西藏臨港經濟的建設中。國家二級飛行員王剛，是西藏航空目前負責與中國商飛合作項目的負責人，除了日常飛行工作，現在還要圍繞覆蓋全季節、全氣象條件下飛行、機務和運控等專題的數據總結，共同推進國產C919高原型大飛機的研製工作在青藏高原順利開展。西藏航空有限公司運行中心總監 王剛：今年是西藏自治區成立60年，也是西藏民航發展的60年，在這個重大的時間節點，我作為一名飛行員也希望這是一個起點，在未來的5年或者10年，我能夠有機會親自駕駛著我國的國產大飛機，自由地翱翔在祖國青藏高原的藍天之上。
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