成都8月5日電 (記者 嶽依桐 賀劭清)2025年第12屆世界運動會(以下簡稱「成都世運會」)開幕在即,經過嚴格招募與系統培訓的8662名賽會志願者、近萬名城市志願者已全員就緒,共迎這場國際體育盛會。多位來自成都大學中國-東協藝術學院的東協留學生已陸續投入忙碌的服務工作中。 得知成都世運會招募志願者的消息後,來自印度尼西亞的張佩棋第一時間便報了名。「剛好世運會在成都舉辦,剛好我在成都留學,這次機會不容錯過。」張佩棋笑著許下三個心願:自己能夠更「E」一些,能夠與來自各個國家和地區的運動員交流,能夠交到更多中國朋友。「所有志願者是一個整體,希望通過每個人的努力,讓全世界看到我們充滿活力的精神面貌!」 近日,安吉(左)和張佩棋在成都大學校園內交流對成都世運會志願者經歷的期待。趙佳 攝 作為專攻中國國畫的研究生,來自越南的阮芳華想為世運村創作一幅水墨畫,運用中國傳統繪畫技法記錄東西方運動員與志願者們的友誼瞬間。「同時,我也期待在成都世運會結識更多好朋友,見識不一樣的新潮運動!」 「我相信這次志願者經歷一定是我青春歲月中值得銘記的回憶!」掌握寮語、泰語、英文和中文4種語言的寮國留學生安吉,期盼充分發揮自己的語言優勢,盡力幫助運動員們更好參賽。「與來自世界各地的運動員交流也能豐富我的閱歷,不論是讀書還是未來就業,都是很有益的經驗。」 從通識課程到崗位實訓,從跨文化交流到應急演練……參加志願者培訓以來,安吉不斷複習所學內容,並在網際網路上看了很多「攻略帖」。她認為,只有熟練掌握了賽場內外的種種細節,才能更有效地為賽事貢獻自己的力量。此次成都世運會,這位21歲的少女還有一個小小心願:「希望能遇到來自寮國的運動員,我想和他們交流並分享我在中國的留學生活。」(完)
杭州8月8日電(奚金燕)據浙江交通集團8日消息,《閩浙邊革命老區綜合交通協同發展總體方案》(以下簡稱《方案》)正式實施,標誌著閩浙兩省四市15縣(市)抱團推進交通一體化邁入新階段,為全國省際邊緣區域高質量協同發展提供新的實踐參考。 據悉,該《方案》浙江省交通運輸廳、浙江省發展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會聯合印發,浙江交通集團下屬數智交院規劃院牽頭編制。 《方案》覆蓋寧德、南平、麗水、溫州四市15縣(市),包括福安、福鼎、霞浦等,總面積2.7萬平方公裡,惠及468萬人口。《方案》提出「一樞紐、兩樣板、三圈層、四網絡」戰略框架。 「兩橫三縱」紅色共富路規劃圖。浙江交通集團 供圖 「一樞紐」即共建一個閩浙邊綜合交通樞紐集群;「兩樣板」指共創區域交通協同發展和交通引領共同富裕的雙樣板;「三圈層」指預計到2035年實現邊際縣市間1小時交通圈,邊際縣市與周邊南平、寧德、溫州、麗水間實現2小時互聯交通圈,邊際縣市與福州、杭州等周邊特大城市實現3小時內連通; 「四網絡」為構建「立體互聯、布局合理」的基礎設施網,「便捷舒適、一體高效」的綜合運輸服務網,數字引領的協同治理網,協調聯動的交通與產業融合發展網。這將系統性破解省際壁壘,全方位提升區域交通品質與效能。 據悉,數智交院自2018年起深度參與閩浙邊交通協作。從慶元至蒼南高速線位,到《閩浙邊區域綜合交通協同發展研究》,再到此次《方案》編制,團隊歷時數年,聯合交通運輸部規劃研究院、同濟大學等機構,完成需求預測、線路規劃、工程可行性分析等全流程技術支撐,推動武蒼高速、紅色共富路(浙江S209-福建S207)等標誌性項目落地。 其中,武蒼高速形成山海聯動大通道,全面縮短了蒼南至武夷山通行時間,紅色共富路串聯沿線23個革命遺址與鄉村振興示範點,帶動沿線旅遊收入增長,實現「修一條路、興一片業、富一方民」。 目前,蒼泰高速(武蒼高速關鍵段)已於2024年開工,預計於「十五五」期間建成;溫福高鐵可行性研究報告已獲國家發展改革委批覆,設計時速350公裡,計劃9月底啟動浙江段(溫州段)建設。 《方案》實施後,閩浙邊區域協同發展有望進入快車道,加速長三角與海西經濟區要素流動。同時,該《方案》首次實現跨省革命老區交通協同的制度化、體系化,打破了「一畝三分地」思維,為贛粵邊、湘鄂渝等地區提供可參考的協同發展路徑。(完)
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