面對新能源汽車鋰電池火災問題,一項來自杭州蕭山的消防「黑科技」給出高效解決方案。在近日舉行的一場實戰演練中,一款「新能源專用控火毯」僅用不到30秒便成功壓制了模擬起火的電動汽車明火。 據悉,這款控火毯由蕭山一家企業研發,可在1200℃極端高溫下持續耐火2小時以上,其通過「窒息滅火+水霧冷卻」核心科技,30秒內即可壓制明火,配合持續降溫可徹底規避復燃風險,為快速處置新型火災提供了科技支撐。(吳君毅 李英潔 視頻來源 蕭山臺)
記者從中船集團獲悉,今天(8月5日),由中國船舶集團上海外高橋造船建造的第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」首臺主發電機正式發電,為全船相關設備提供動力,這也標誌著這艘郵輪的建造進入設備調試與系統功能驗證階段。 主發電機是郵輪的核心設備,就像是郵輪的「心臟」,它是船舶配電系統和推進系統的主電源。今天正式發電,意味著與之相關的300多臺設備達到了完工狀態。 據介紹,「愛達·花城號」共配置了5臺大功率發電機,基於安全返港的設計,分別獨立布置於艏艉兩個機艙。單個發電機輸出功率可達16.8兆瓦的主機,相當於一艘十萬噸級左右貨船的主機功率。 (總臺央視記者 崔霞 吳天白)
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