今天清晨,知名畫家、上海大學美術學院教授、上海中國畫院兼職畫師張培礎因病辭世,享年81歲。今年5月,上海中國畫院美術館舉辦的「海上名家研究系列·大道尋真——張培礎水墨作品展」,是張培礎生平第二次舉辦個展,展覽作品跨度超過40年,張培礎還為展覽準備了新作,但他本人並沒有出現在開幕式現場,而是由同為知名畫家的胞弟張培成代為導覽。張培成當時評價三哥張培礎的創作說:「他在探尋的就是一個真,真實、真誠、認真。或許,這也正是他最後一次個展名『大道尋真』的由來。」 張培礎1944年1月生於上海,祖籍江蘇太倉。為上海美術學院教授、水墨緣工作室主任、上海中國畫院畫師、上海文史研究館館員、中國美術家協會會員。1960年考入上海美術專科學校國畫系人物科,畢業後長期從事美術教育與創作。 張培礎人物畫1973年,張培礎以一幅反映航標工燈標工作的《閃光》入選全國美展,在國內頗具影響。原來,從部隊復員後,張培礎被分到了上海航道局,成為一名挖泥船上的水手。《閃光》就是這個時期的作品,當他親眼看到航標工爬高為燈標換蓄電池、燈標重新亮起的那一幕,內心充滿了感動和澎湃之情,由此而來的創作欲望,讓他很快完成了《閃光》。張培礎的作品以其獨特的風格和深邃的內涵而著稱。他的畫作不僅僅是對現實生活的描繪,更是一種對人性的探討與思考。他關注生活中的個體,尤其是身邊的都市人物,作品中常常流露出人們熟悉的生活氣息,令觀者感到親切與共鳴。在教學方面,張培礎同樣不遺餘力。他創立了「水墨緣」工作室和「水墨星期三」沙龍,積極培養後輩藝術家。他的學生們不僅在技術上得到了提升,更在藝術的精神追求上受到了深刻的影響。
有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點:火車和動車是車,高鐵是路。 鐵路,包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵,高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車,包括普通火車和動車。以速度區分,分為普速列車和高速列車。一般來說,普通火車就是普速列車,動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車,是指在普通鐵路上運行的列車。 動車,全稱動力車輛,指動車組列車,這個車採取動車組,不僅車頭有動力,車廂也帶動力。 而普通火車,是傳統的靠車頭拉車廂,只有車頭有動力。 動車組列車:G、D、C字頭 G字頭,讀「高」,高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭,讀「動」,普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭,讀「城」,城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車:Z、T、K等 Z字頭,讀「直」,直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭,讀「特」,特快列車 最高運行時速140km/h K字頭,讀「快」,快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑,它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速,300-350km/h;D字頭時速,200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上,而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行,也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型:CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組;D字頭使用車型:CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言,通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些,更先進。就環境而言,D字頭列車一般只有一等座、二等座,G字頭絕大部分列車除了設有一等座,還有商務座、特等座,環境更好。 來源:中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
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