8月8日,總臺記者從拱北海關獲悉,琴澳共用「橫琴單牌車」(入出橫琴的澳門機動車)電子標籤政策將於2025年8月15日正式實施。該舉措將進一步簡化「橫琴單牌車」通關備案手續,更加便利澳門居民駕車往來橫琴。 在橫琴口岸客貨車「粵澳聯合一站式」車道,相關測試工作緊鑼密鼓地開展。數十輛測試車正有序進行「橫琴單牌車」內地電子標籤識別率測試。 拱北海關所屬橫琴海關技術科科長梁華振介紹,自5月份以來,已經協助開展了超12000車次測試,推動不斷優化電子標籤識別率。目前,電子標籤的識別率已提升至近99%。 據了解,新措施自實施日起,橫琴單牌車首次申請者無需再像以往一樣,既要在澳門新通達(為便利澳門居民辦理單牌車手續,粵方委託澳門公司辦內地電子標籤)安裝內地電子標籤(通關車卡),又要預約到澳門海關張貼通關電子標籤,機動車僅需在澳門新通達檢驗時同步安裝電子標籤,緊接著完成內地海關車輛備案及邊檢通行證籤發等手續後,即可駕駛車輛經橫琴口岸進出合作區,大幅縮短了申辦流程,節省了往返辦理時間。 對於已貼澳門海關電子標籤的單牌車車主,也無需移除澳方電子標籤。在澳門機動車入出橫琴資格確認函的有效期內,車輛仍可正常經橫琴口岸進出合作區。 參加測試的澳門居民李智盛介紹,以前辦理兩地標籤要跑2個地方,現在無需辦理澳門的電子標籤,在澳門新通達就可以辦理內地電子標籤,可以節省3至4天時間。內地電子標籤很靈敏,過關時「滴」的一聲就放行了,很順暢! 據了解,橫琴單牌車可入出合作區,為澳門居民在橫琴就業生活提供了便利。2016年12月20日,橫琴單牌車政策正式實施。在橫琴工作、生活的澳門居民和在橫琴投資的澳門商戶(含在澳門的境外商戶)所擁有的澳門非營運小客車可以入出橫琴,並僅限在橫琴行駛。9年來,經橫琴口岸入出合作區的單牌車配額逐步放寬,通行量逐年快速遞增,目前,橫琴單牌車在橫琴口岸客車通關總量中佔比超六成。 橫琴海關與澳門海關通過共用通關電子標籤,實現了「一標雙認」的創新實踐。這種通過技術手段達成跨境管理機制聯通,不僅簡化了車輛通關備案手續,更為琴澳一體化發展注入了新動力,推動琴澳兩地的交流與合作邁向新高度。 (總臺記者 黃東旭 趙菁)
煙臺8月8日電 題:蛋雕技藝點亮生活:傳統工藝變身日常美學 作者 楊馥寧 王嬌妮 山東煙臺牟平區的一間蛋雕工作室裡,手藝人徐希寶手持刻刀,在一枚蛋殼內專注雕琢。隨著刀鋒輕轉,原本普通的蛋殼漸顯精巧紋路,待內置光源點亮,一個兼具藝術感與實用性的「蛋殼燈」躍然出現。 圖為徐希寶在展示蛋雕檯燈。劉昊 攝 蛋雕古稱「鏤雞子」,起源可追溯至戰國時期。《管子》中「雕卵然後瀹之」的記載,印證了古人在蛋殼上雕刻繪畫的習俗,曾多用於寒食節的鑑賞、饋贈,甚至作為節慶飲食的點綴。 歷經千年傳承,這門凝聚了設計、雕刻、彩繪、書法等多元功夫的技藝,正以鮮活的姿態融入現代生活。 徐希寶告訴記者,一件蛋雕作品從選蛋到最終成器,要經過多道工序:首先得挑選個頭大、顏色深且均勻、無麻點、造型周正且無裂紋的蛋;接著鑽孔取出蛋液,進行清洗消毒;晾乾後,再依次進行畫稿和雕刻;最後通過拋光完成收尾。 圖為雕刻過程。劉昊 攝 「蛋雕的挑戰,在於與『脆弱』共舞。」徐希寶稱,雞蛋殼厚度僅0.3毫米,橢圓的弧度更增加了雕刻的難度,雕刻時力度、角度差一點點,可能之前的功夫就全白費了。 在傳統雕刻基礎上,徐希寶創出獨特的內刻技藝:先在蛋殼外層做浮雕,再從底部鑽孔深入內壁雕刻,最後在內雕部分塗上顏料,讓作品兼具浮雕的立體、內刻的精巧與內畫的靈動。 圖為採用內刻技藝製作的蛋雕作品。劉昊 攝 陽光之下,蛋殼只顯露外層簡約紋樣;一旦點亮,內壁的五彩圖案便與刻刀留下的紋理相映成趣,「別有洞天」的美感令人稱奇。 為讓老手藝走出陳列櫃,徐希寶嘗試將技藝融入日常:用點刻、線刻、鏤空、拼雕等手法,做出檯燈、雕花花瓶、蛋雕首飾盒等物件。那些曾經廢棄的蛋殼,在他手裡變成了承載生活美感的物件。 他還走進直播間,以「沉浸式」創作吸引年輕人——鏡頭前,從選蛋到完工的全過程一一展現,千年技藝的巧思伴著刻刀的輕響傳遞出去,不少網友由此愛上蛋雕。 「傳統不是一成不變的,得跟著時代走才能活下去。」徐希寶說,他通過在作品中加入更多現代設計,讓蛋雕既留得住古韻,又能跟上現在的生活。(完)
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