廣東高院發布第二批仲裁司法審查典型案例
2026-01-03 21:06 3,365次浏览玉林8月13日電(陸新健 吳煒 肖本懋)8月12日，南寧至珠海高鐵玉林北至岑溪東段重難點控制性工程——天星一號隧道順利貫通，標誌著該區段22座隧道全部實現貫通，為後續無砟軌道施工及鋪軌工程打通施工通道，項目建設取得突破性進展。 天星一號隧道由廣西交通投資集團投資，國鐵南寧局代建，中鐵五局承建。 圖為天星一號隧道進口。肖本懋 攝 位於廣西岑溪市的天星一號隧道全長4574.71米，最大埋深約165米，洞身下穿水庫及破碎帶，地質條件極為複雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖佔比達76%，強富水地段佔20.5%，面臨圍巖變形、結構面坍塌、基底軟化等多重風險，施工難度大。 為確保隧道施工順利，項目指揮部精心組織，重點圍繞地質勘察深化、資源配置優化、風險管控細化和施工工藝創新，科學做好管理策劃、勘察設計、施工作業等，攻克一系列建設難題。隧道掘進期間，針對巖溶斷層破碎帶、湧水突泥等風險，施工團隊採取「短進尺、強支護、少擾動、弱爆破、勤觀測、早封閉」的施工措施，綜合運用超前地質預報、圍巖監控量測等技術手段，對隧道地質條件進行綜合分析判斷，優化隧道支護參數，實時監測圍巖變化，並提前制定應急預案，實現施工全過程零事故目標。 為確保隧道開挖質量和進度，施工團隊在施工中配備了全新一代自行式液壓仰拱棧橋、智能數位化澆築襯砌臺車、馭鐵龍通風機等先進設備，輔以信息化監控指揮系統，實現掌子面掘進、仰拱施工、二襯澆築等有序推進，順利完成隧道貫通目標。 南珠高鐵玉林北至岑溪東段正線全長84.759公裡，目前施工已進入全面攻堅階段，路基土石方工程完成99.7%、橋梁工程完成96.0%，隧道工程完成99.7%，站後「四電」和站房工程正有序推進，無砟軌道工程已啟動施工，預計明年建成通車，屆時將進一步改善桂東地區交通條件，帶動沿線地區經濟社會發展。(完)
華西都市報訊(記者姚瑞鵬)8月9日，記者從四川省稅務局獲悉，近日四川省稅務局聯合重慶市、雲南省、陝西省稅務部門正式推出離境退稅「即買即退」服務離境口岸互認新舉措。境外旅客在四川省內指定商店購物並享受「即買即退」服務後，可自由選擇從成都天府國際機場、重慶江北國際機場、西安鹹陽國際機場、昆明長水國際機場和麗江三義國際機場中的任一口岸離境完成海關驗核。 四川省稅務局出口退稅服務和管理局負責人介紹，此項服務升級為世運會賽事期間及未來的入境旅客提供了更為靈活的離境退稅解決方案，「這意味著旅客在川購物退稅後，離境口岸的選擇範圍大大拓寬，行程安排將更加便利。」 據悉，四川省稅務部門以服務保障成都世運會為契機，在前期已實現「即買即退」服務川渝兩地通辦的基礎上，與陝西、雲南兩地稅務部門緊密協作。四方就退稅審核流程、信息系統互聯互通改造以及服務標準統一等關鍵事項達成一致，持續拓寬「即買即退」服務的有效離境口岸覆蓋範圍。
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