上海8月11日電 (記者 姜煜)德意志銀行(中國)有限公司(簡稱「德銀中國」)11日宣布,在中國國家外匯管理局的指導下,已於上海、北京、廣州三家分行成功落地外匯展業改革新模式,成為自中國國家外匯管理局「1+6」銀行外匯展業改革制度體系發布以來,首家完成此項改革的歐盟銀行。 2023年12月,中國國家外匯管理局推出《銀行外匯展業管理辦法(試行)》,2024年12月再出臺3項配套法規文件,並指導全國外匯市場自律機制發布3項行業指引規範,至此形成「1+6」銀行外匯展業改革制度體系。 此次外匯展業改革全面提升了企業客戶辦理外匯業務的便利性,同時,通過將現行的各類外匯便利化業務統一納入外匯展業管理框架,進一步提升了業務操作的標準化。尤其是對採用財務集中管理模式運營的大型跨國企業集團而言,制度體系提供了在全國範圍內統一、高效、便捷的外匯資金收付及結售匯業務辦理模式。 據德銀中國方面介紹,在新的展業模式下,符合條件的企業僅需向德銀中國提交指令即可完成跨境收支業務,交易處理時間從過去的幾天縮短至幾分鐘內,極大提升資金周轉效率。 德意志銀行中國區總經理、德銀中國董事長朱彤表示:「此次改革的落地,進一步強化了我們服務跨國企業客戶的本地執行力、風險管理與合規能力,將助力客戶更高效地開展在華跨境經營與財資管理。」(完)
近日,有網友在社交平臺反映,乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況,車內告示標明「如需空調掃碼3元,自動開啟」「特惠訂單不含空調,自願消費」,引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣,乘客要求開空調再正常不過,但司機另收空調費是否正當?從平臺規則看,大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定,駕駛員應根據乘客意願使用空調,網約車也應遵循。同時,不少城市的交通運輸部門明確要求,網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是,面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為,平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對,並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾,折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來,網約車行業普遍存在「供大於求」的現象,多地發布運力飽和預警,司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時,平臺競爭加劇,往往通過低價訂單吸引乘客,對司機的抽成卻並未減少,空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼,但因時段限制、金額較小等原因,作用有限。 化解司乘矛盾,平臺應擔起責任,完善規則設計的漏洞。例如,可以探索運價動態調整機制,根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費;優化高溫補貼規則,按單實時結算;細化服務標準,形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來,走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範,平臺規則更加公正合理,司機不必為控制成本降低服務質量,乘客擁有更加舒心的出行體驗,行業方能駛入良性發展的軌道。
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