西部陸海新通道班列貨運 量同比增75.3%
2026-01-15 10:20 4,746次浏览8月5日電 據塔斯社報導，當地時間4日，就俄羅斯宣布取消單方面限制部署陸基中短程飛彈，俄羅斯聯邦安全會議副主席梅德韋傑夫指責北約國家，稱俄將採取進一步舉措。 資料圖：梅德韋傑夫。 據報導，梅德韋傑夫在社交媒體平臺上說，「俄外交部關於放棄中短程飛彈暫停部署的聲明，是北約國家反俄政策的結果。」 他還說，「這是我們所有對手都必須面對的新現實。請期待進一步的措施。」 據此前報導，俄羅斯外交部4日發表聲明稱，俄方維繫單方面限制部署陸基中短程飛彈的條件已不復存在，俄將採取相關措施應對新出現的威脅並維持戰略平衡。 聲明說，鑑於俄方提出的多次警告遭到忽視，局勢朝著歐洲和亞太地區將實際部署美制陸基中導系統方向發展，俄方認為，維持單方面暫停部署類似武器的條件已不復存在。俄方將根據美國等西方國家相關飛彈部署規模以及國際安全和戰略穩定總體形勢，決定應對措施。
新華社倫敦8月10日電(記者高文成)英國經濟學家、倫敦經濟與商業政策署前署長約翰·羅斯(中文名：羅思義)日前接受新華社記者專訪時表示，美國政府的關稅政策將美國從全球化大勢中孤立出來，造成的惡果將由美國消費者承受。 羅思義說，美國濫施關稅，分裂了全球經貿體系，將自己排除在全球化進程之外。美國佔全球貿易的比重本就有限，「如果其他國家團結起來，美國的貿易保護政策就不可能得逞」。 他說，美國關稅政策不會成功的原因主要有二：一是短期來看，美國經濟增速正從過去幾年的高位放緩，不一定會陷入衰退，但增速會下降，這將引起國內不滿。二是從結構上看，美國已不足以影響世界貿易的總體走向，雖然仍能影響進入美國的進口商品佔比，但其在全球貿易中的佔比將趨向於下降。 羅思義說，對美國國內而言，關稅的直接後果是推高物價，這對美國消費者是一種變相徵稅。絕大多數行業和消費者都會因生產或生活成本上升而受損。民調顯示，多數美國民眾認為關稅「有害」，因為他們切實感受到生活成本增加。 他還說，關稅或許能暫時保護鋼鐵、鋁等少數行業，但對美國經濟整體而言，關稅導致的成本上升將損害更廣泛的產業鏈。例如，美國曾限制太陽能電池板進口，結果既沒有培育出像樣的本土企業，還推高了新能源建設成本，損害了消費者利益。 羅思義認為，川普政府的關稅政策很難實現迫使企業赴美建廠的目的，因為美國製造業現狀不佳，產出水平不見起色。 「真正關鍵的是美國民眾的反應。」羅思義說，「川普政府正試圖顛覆二戰以來美國一直推行的全球化政策，這是一個重大的問題，美國民眾會認同這種做法嗎？還是會意識到這會讓他們的生活更糟進而用選票反對？問題的最終結果將取決於政治領域，美國中期選舉對川普政府將是一場大考。」
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