8月13日凌晨,河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體,實現了上跨京廣高鐵。 至此,衡昔高速全線轉體橋全部完工,轉體就位後,橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米,施工難度大,安全風險高,為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵,大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段,橋梁就位精度要控制在1毫米以內,衡昔高速公路建成通車後,石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%,京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明:整個建設期間,我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分,基坑沉降變形的部分,能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測,對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判,提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
立秋以來,雨和熱依然是天氣舞臺上的主角。本周,受到副熱帶高氣壓帶位置變動的影響,雨帶和高溫區域也發生了變化。 中國氣象局氣象分析師 孫倩倩:今明兩天「副高」減弱,主要控制江南華南一帶。「副高」北側的四川盆地到江淮將持續強降雨,江南華南持續高溫悶熱。周三開始,「副高」會再度加強北上,主雨帶會向北影響到黃淮北部到華北,與此同時,暖溼氣流也將北上輸送,北方又會迎來「桑拿天」的感覺。 今明兩天強降雨帶還會穩定在四川盆地、江漢、江淮一帶,重慶、湖北、安徽、江蘇部分地區會有暴雨或者是大暴雨,局地的單日雨量可以達到200毫米左右。降雨過程中,大多地方會以短時強降水的形式呈現,降雨效率高,致災風險也更大。像四川、重慶、湖北、安徽等地需要高度警惕山洪、地質以及城鄉積澇等次生災害。周三開始,本輪強降雨過程會逐漸結束。 隨著「副高」北跳,降雨區域會逐漸北抬。本周后半段,黃淮到華北會呈現多雨狀態。在河南有大到暴雨,其他地方以小到中雨為主。 氣溫方面,今明兩天高溫主要集中在江南華南,這裡最高氣溫大多是36℃、37℃,相對溼度大,體感會非常悶熱。 周三開始悶熱的天氣還會逐漸向北蔓延,影響到北方地區,所以,長江以北到本周的中後期會迎來「桑拿天」。周三周四,江漢、江淮以及京津冀部分地方會比較悶熱。周五周六,河南、山東降雨減弱,天氣也會悶熱起來,遼寧南部一帶也會有悶熱的感覺。
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