央行：今年前七個月社會融資規模增量累計為23.99萬億元
2026-02-24 05:33 3,435次浏览英國氣候及能源智庫機構恩伯(Ember)經理薩姆·巴特勒-斯洛斯和策略師金斯米爾·邦德8月5日在《中國日報》撰文稱，憑藉得天獨厚的優勢，中國在促進本國能源轉型的同時，為全球新能源發展作出貢獻。 中國能源轉型優勢顯著 文章指出，近年來，煤炭、石油和天然氣等傳統能源正在逐漸被太陽能、風能和電池等新能源取代。在此基礎上，作為製造強國的中國成為新能源經濟的主要推動者，在新能源製造、創新、應用和出口領域都處於領先地位。 首先，製造業是中國能源轉型的最顯著動力。2024年，全球五分之四的太陽能組件和電池、超過三分之二的電動汽車產自中國。與此同時，中國對這些新能源產品所需關鍵礦產資源的平均貢獻率達到七成。 其次，創新也是中國能源轉型的重要動力。中國既是能源轉型研究中心，也是新能源生產中心。如今，中國清潔能源技術專利申請的全球佔比已經從2000年的約5%上升至75%以上，中國企業在能源領域的研發支出已接近歐盟與美國的總和。 這些研發已經轉化為真正的科技成果。例如，中國生產出能量密度更高、充電速度更快、投入更少、成本更低的電池，可以為卡車、輪船和短途航班提供電力支持。 再者，清潔能源的快速部署是中國能源轉型的第三大動力。相較於中國的清潔能源部署規模和增長速度，西方的行動顯得尤為遲緩。例如，僅山東省的光伏裝機容量就超過了義大利與西班牙的總和，廣東省電動汽車數量超過了德國。 中國為全球新能源發展作出貢獻 文章進一步表示，以太陽能蓄電池、鋰離子蓄電池和電動汽車為代表的「新三樣」產業的出口正在蓬勃發展。恩伯的統計數據顯示，2024年，中國光伏組件出口規模約為242吉瓦，其中一半銷往新興市場。 中國電動汽車發展勢頭令人印象深刻。過去十年，中國已經從汽車淨進口國轉變為全球最大的汽車出口國。2024年，新興經濟體超過歐盟，成為中國最大的電動汽車出口市場。中國對新興經濟體的電動汽車出口額從2020年的約4.7億美元升至2024年的165億美元。 得益於中國的能源技術出口，新興經濟體能夠以更低成本、更快速度滿足日益增長的能源需求。事實上，五分之一新興經濟體的太陽能和風能裝機容量已經超過發達經濟體，同時約五分之一新興經濟體的電氣化率高於發達經濟體。從巴西到摩洛哥，從埃及到越南，世界多國正在利用新能源促進經濟增長。 憑藉專業知識和融資能力，中國正在全球範圍內構建本土化能源技術供應鏈。過去五年，中國電動汽車和電池企業已在印度尼西亞、泰國和巴西等新興市場投入巨資建設生產設施。 一言以蔽之，中國在可再生能源和電氣化、製造和發明、國內應用和全球出口方面均處於領先地位。 一個多世紀以前，福特汽車創始人亨利·福特推出了T型汽車，打開了平價汽車和「石油時代」的大門。在此背景下，大規模裝配生產線成為工業生產中的常態，公路和郊區變成新地標，「美式和平」不斷引發地緣政治博弈。福特和美國與其說是在製造汽車，不如說是開啟了一個以美國為主角的時代。 如今，歷史重新拉開帷幕，這一次的主角是中國。 (英文原文刊發於《中國日報》智享匯欄目) (編輯：嚴玉潔 王輝 周鳳梅 朱萍)
北京8月11日電 平壤消息：據朝鮮中央通訊社(朝中社)11日報導，朝鮮國防相努光鐵8月10日發表談話，譴責美國和韓國軍方宣布將從本月18日起開始舉行的「乙支自由之盾」大規模聯合軍演，稱美韓此舉將給朝鮮半島安保環境再次帶來嚴重挑戰。 談話稱，「乙支自由之盾」聯合軍演以實際核戰爭作為假想情況，不僅是對朝鮮的直接軍事挑釁，還將加劇朝鮮半島形勢的不可預測性，破壞朝鮮半島的安全環境。 談話說，美韓舉行「乙支自由之盾」大規模聯合軍演暴露出與朝鮮的軍事對抗立場，勢必給朝鮮半島和地區安保環境再次帶來嚴重挑戰，加劇敵對情緒。朝方對此表示強烈譴責，並就由此導致的負面後果作出嚴正警告。 談話還表示，美韓單方面軍事威脅和對抗意圖是使朝鮮半島和周邊地區緊張局勢日趨加劇的根本原因。向朝鮮炫耀武力將會適得其反，必將使美韓的安保處於更不安全的狀態。 談話稱，遏制敵國的進攻行動、反擊軍事挑釁、保衛國家安全和地區和平是朝鮮武裝力量的絕對使命。朝鮮武裝力量將以徹底、堅決的反制姿態應對美韓的戰爭演習活動，並在發生任何超越邊界線的挑釁行為時，行使自衛權範圍內的主權權利。 當地時間8月7日，韓國聯合參謀本部和駐韓美軍共同發布消息稱，2025年韓美「乙支自由之盾」聯合軍演將於8月18日至8月28日進行。(完)
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