國臺辦：福建沿海地區與金門通電、通氣、通橋等前期技術準備已基本完成
2026-01-31 14:21 1,129次浏览近日，「滬滇千裡行 絲路繪新景」上海—磨憨紡織產業沿邊轉移交流活動在雲南省磨憨—磨丁經濟合作區落幕。活動由普陀區合作交流辦聯合主辦。據悉，交流活動旨在深度融合上海在人才、資金、技術領域的顯著優勢與雲南沿邊區位、產業基礎及多重政策紅利，共同構建跨區域產業鏈供應鏈協同體系，打造新時代東西部協作示範標杆，攜手共建面向未來的絲綢之路戰略樞紐。在專題考察環節，來自上海30餘家企業代表深入合作區的重點產業園區、企業項目現場，實地了解當地產業發展現狀、基礎設施建設及營商環境等情況。其中上海關谷實業、上海勳乙商貿、定製時代等6家普陀區企業赴現場參加，行業包括紡織服裝、服裝定製、農產品銷售等符合磨憨—磨丁合作區發展導向的產業。與會嘉賓實地考察了磨憨公路口岸綜合提升改造項目、查驗貨場、國門會客廳發展規劃及磨憨數字產業園，並在一線調研了進出口貿易實況。在轉移交流暨磨憨招商引資推介會上，合作區進行了詳細的產業推介與政策解讀。東華大學圍繞紡織服裝設計與手工藝創新發表主旨演講，上海社科院就產業轉移與區域經濟發展分享了深度見解。普陀區援滇幹部宋詩揚介紹，此次活動通過實地考察、深度推介與專業研討，為滬滇兩地紡織產業搭建了精準對接的高效平臺，依託上海強大的產業資源與雲南得天獨厚的沿邊開放條件，雙方在紡織產業鏈協同布局、技術升級與市場拓展方面擁有廣闊的合作空間。
成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公裡，多數路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質條件複雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構造破碎帶，地下水豐富，湧泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區，環保要求高，加之地處「無人區」，施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來，施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監測調整支護措施，遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則，實現「動態設計、動態施工」，並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。 據悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
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