一口食餅筒，兩岸故鄉情
2026-01-17 00:30 8,698次浏览8月6日，記者在新疆賽裡木湖畔看到，一排排花崗巖石塊築起一道獨特的生態防線。作為高原封閉湖泊，賽裡木湖生態自我修復能力脆弱。2013年起，當地啟動「拋石固岸」項目，累計完成生態護岸35公裡。 「潮汐作用導致湖水侵蝕嚴重，極易造成水土流失。」賽裡木湖風景名勝區管委會資源環境管理局林業工程師阿布都瓦力·阿布力孜介紹，項目選用直徑80釐米以上的花崗巖巨石，通過科學排布形成防護帶，並建立定期檢查更新機制。 截至目前，當地已對賽裡木湖投入7.23億元人民幣實施45項生態環境保護試點項目。監測顯示，賽裡木湖濱帶汙染攔截淨化功能有效提高，岸線抗蝕能力和生態品質明顯改善，水質逐年向好，穩定在Ⅱ類標準。(蔣文月 製作 樂小敏）
青島8月14日電(張孝鵬)「中遠海運康乃馨」輪14日在山東港口青島港完成210噸甲醇加注作業，標誌著船用甲醇加注業務在該港落地。該港成為同時具備生物燃料、甲醇加注能力的港口，其綠色能源加注能力再提升，綠色船燃供應更暢通。 8月14日，「中遠海運康乃馨」輪在山東港口青島港加注甲醇。黃向東 攝 與傳統燃油相比，甲醇具有良好的環保性能，並具備可再生性。在全球綠色航運轉型浪潮中，甲醇正以可控性強、適配性高的優勢獲得越來越多船東的青睞。挪威船級社(DNV)數據顯示，2025年上半年，全球共訂造151艘替代燃料動力船舶，其中甲醇動力40艘。 為確保首次加注業務進行，山東青島港與中遠海運集運、中國船燃全流程協同。青島前灣貨櫃碼頭有限公司和方舟智能作為業務實施單位，與中國船燃青島公司緊密對接，充分借鑑國際先進港口經驗，針對氣候條件、政策環境、運營流程以及甲醇特性，逐一破解技術與管理難題，構建了安全、高效的甲醇加注模式，為業務常態化開展提供了可靠參考。 此次作業採用陸地撬裝式加注設備。加注前期，中國(山東)自貿試驗區管委會多次牽頭組織專項會議，聯合青島海事局、黃島海關、黃島出入境邊防檢查站等相關行業專家，系統研討和評審作業準備、作業流程、風險點及應急預案等關鍵環節，精準剖析業務難點，制定切實可行的解決方案，並在作業前組織開展聯合演練，確保了整個加注作業過程安全可控。 據介紹，山東港口計劃逐步在山東全域提供甲醇、LNG、液氨等全品類綠色替代能源加注服務，全力推動中國北方綠色船燃加注樞紐的建設，持續完善綠色替代能源加注服務網絡，為加快建設世界級海洋港口群貢獻更多力量。(完)
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