今年前7個月廣西友誼關口岸進出口貨值達3385.7億元
2026-02-01 22:49 1,382次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
8月12日電 據中國駐大阪總領館微信公眾號消息，近期，駐大阪總領館領區發生數起中國遊客旅行安全事件，總領館提醒領區中國遊客： 1、保持通訊暢通，外出行程信息告知親友。旅途中請保持警惕，特別是在熱門景點、公交地鐵等人群密集場所，注意觀察周圍環境，避免推攘踩踏。 2、遵守當地法律法規，尊重當地風俗習慣，遇事保持冷靜，避免衝突爭執，理智溝通化解矛盾，切忌採取過激行為，以免造成自身權益受損。 3、關注當地治安狀況，提高自我防護意識，謹慎選擇出行地點。避免前往治安較差區域、偏僻巷道及紅燈區，避免夜間獨自出行。請勿參與色情活動。如遇可疑跟蹤或突發狀況，請及時聯繫當地警方報案。 日本緊急求助電話：110(警察)、119(急救、消防)、118(海上事故、海難) 外交部全球領事保護與服務應急熱線(24小時)：+86-10-12308 或 +86-10-65612308 駐大阪總領館領事保護與協助電話：+81-6-6445-9427
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