暑運以來全國鐵路已發送旅客超6億人次
2026-02-26 15:26 3,628次浏览上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
「像石榴籽那樣緊緊抱在一起」，習近平曾這樣形容中華民族一家親。走進新時代，各族群眾團結奮鬥、攜手建設美好家園，唱響多元一體、共同繁榮發展的時代主旋律。推出系列微視頻《幸福之歌》，從習近平對民族工作的殷殷關切，感悟鑄牢中華民族共同體意識的深刻內涵。 2024年6月18日，習近平走進青海果洛西寧民族中學，看望在校師生，留下了對孩子們深深的期許。這所學校是上海對口幫扶果洛的結晶，也是促進不同地區、不同民族文化交流的生動寫照。每天放學後，藏族青少年管樂團的同學們都會聚在一起排練《萬馬奔騰》，這首由藏族史詩改編的曲目仿佛將聽者帶入了那片遼闊而神秘的高原，也奏響了滬青情深心連心的動人旋律。
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