不能開窗的高鐵如何做到不悶不燥
2026-02-23 09:25 2,591次浏览上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
廣州8月13日電 (記者 王堅)廣東氣象部門預計，13日夜間至14日凌晨，今年第11號颱風「楊柳」將在福建廈門到廣東汕頭一帶沿海再次登陸，將給廣東帶來嚴重風雨浪潮影響。目前，廣東部分列車停車，潮州全市停課。 廣東省防總已於13日13時將防風Ⅲ級應急響應提升為防風Ⅱ級應急響應。截至13日15時20分，全省已有79個颱風預警信號生效。 在颱風「楊柳」影響下，自13日起，杭深高鐵、甬廣高鐵、梅汕高鐵部分列車停運；部分正常運行的列車可能出現不同程度晚點。 受颱風「楊柳」影響，潮州全市13日停課。潮州市氣象臺於13日11時發布颱風黃色預警信號。根據潮州市相關規定，該市中小學、幼兒園、託兒所、培訓機構等停課。 此外，汕頭市媽嶼島旅遊區、中海龍虎灘旅遊區、潮陽蓮花峰風景區、南澳島等濱海旅遊景區已於12日20時前關停。饒平縣西澳島風景區、金獅灣海濱浴場也已暫時關閉並疏散遊客，恢復開放時間另行公布。(完)
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