颱風「楊柳」靠近 對廣東將有明顯風雨影響
2026-01-24 21:54 4,514次浏览在乘坐普速列車時 你會不會有這樣的疑問 鋼軌下為什麼鋪小石子？ 它們有什麼用？ 資料圖。何蓬磊 攝 這些鋪設在鋼軌下 大小均勻的小石塊 有自己專屬的名字 ——道砟 主要有以下幾個作用 01 分散壓力、幫助鋼軌散熱 道砟可以均勻分散 火車通過時造成的壓力 車輪與鋼軌摩擦 會產生巨大熱量 道砟的主要材質是特級花崗巖 它能吸收車輪與鋼軌 摩擦所產生的高熱 幫助鋼軌散熱 02 防止脹軌斷軌 鋼軌會因氣溫變化 產生熱脹冷縮 尤其是在溫差大的情況下 可能會發生脹軌或斷軌 道砟具有彈性 能夠在一定程度上起到緩衝作用 再加上道砟的摩擦力 能夠有效減少脹軌或斷軌 還能防止鋼軌發生較大位移 03 便於排水和通風 如果將鋼軌直接鋪設在地面上 容易受到氣候和環境影響 鋪設道砟後 雨水可以順著縫隙 向下滲透排出路基 04 減小振動和聲響 通過鋪設道砟 可以有效減小火車通過時 產生振動和聲響 但有的軌道 又沒有鋪碎石 是怎麼回事？ 這其實是無砟軌道 無砟軌道 無砟軌道是一種 不使用道砟的軌道結構 主要應用於設計時速為 250公裡及以上的高速鐵路 通常採用混凝土等材料 澆築形成整體的軌道承重板層 表面鋪設平整的鋼軌 無砟軌道的穩定性高 能夠更好地保證 軌道的平順度 滿足高速列車運行的需求 在列車高速行駛時 無砟軌道的結構能夠 避免碎石飛濺 幫助減少噪音 為旅客提供更加舒適的出行體驗 看似簡單的軌道 藏著鐵路設計的巧思 乘火車出行時 你還有哪些有趣的發現？ 來評論區分享一下吧！ 來源：微信公眾號
8月11日，在2025世界機器人大會主論壇上，北京通用人工智慧研究院院長朱松純發表了題為《通用人工智慧：打造通智大腦 賦能具身智能》的演講。在發言中朱松純指出，通用機器人最重要的問題就是要解決自主性，否則它總是被遙控器所操縱，或者是在一個具體的標化的場景中運作。 朱松純認為，現在的機器人閱讀圖片，看不出裡面的人的意圖、性格、心理活動等等。機器人要持續地發展，關鍵還是大腦，有了大腦了可以補充機械的不足。機器人必須要能夠看得見背後那些「看不見」的東西，哪些東西看，哪些東西不看，這叫「眼裡有活」，它可以自己完備地去做事，這是機器人要進到千家萬戶裡面一個前奏。(謝龍飛 夏青華 何凌霄 製作 王佳琪）
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