鐵路公安暑運期間加強防範打擊「盜搶騙」案件
2025-12-20 22:27 2,914次浏览問：據報導，8月7日下午，柬埔寨—泰國邊界總委員會(GBC)特別會議在馬來西亞舉行，柬泰雙方就停火監督機制及後續安排達成共識。中方受邀參會，請問對此有何評論？ 答：根據7月28日柬泰領導人吉隆坡會晤共識，柬泰舉行邊界總委員會特別會議，就停火執行安排、監督機制及後續事項達成共識，為雙方實現有效停火、鞏固持久和平奠定基礎。中方對此表示歡迎。 當前，柬泰邊境局勢持續趨緩，這充分證明對話協商是化解紛爭的正確之道。中方秉持公道公允立場，支持柬泰雙方加強溝通、妥處分歧，支持以「東協方式」推動政治解決，願繼續為柬泰和平解決邊境爭端發揮建設性作用。
近日，隨著最後一段鋼梁精準落位，普旺路新建項目迎來關鍵節點——跨春申塘橋梁頂推作業完成。據閔行區梅隴鎮消息，這座連接銀都路與興梅路的「民生橋」，正向通車目標全力衝刺，未來將為梅隴居民出行提速、區域路網升級帶來有力支撐。普旺路南起銀都路，北至興梅路，全長787.66米，貫穿梅隴地區中心。項目建設中，除468.66米的路基工程外，最受矚目的當數跨越春申塘的關鍵樞紐——春申塘橋。這座全長319米的橋梁，一頭連著南岸銀都路，一頭牽起北岸興梅路，是打通區域路網「梗阻」的核心環節，而此次橋梁頂推作業更是整個工程的「咽喉之戰」。施工現場與常規橋梁施工相比，本次工程面臨特殊挑戰：既要保障河道通航不受影響，又要兼顧周邊環境限制。為此，項目團隊創新採用「35+73+35」米三跨連續鋼箱梁結構及「步履式頂推+原位拼裝」組合工藝，中跨73米鋼箱梁分5個節段，藉助步履式頂推設備從南岸向北岸精準「遞進」；兩側35米邊跨則在河道兩岸同步完成拼裝。這種「分段攻堅、精準對接」的施工方案，既對河道航運的影響降至最低，又大幅提升施工效率。自4月22日啟動作業以來，頂推工程分兩階段穩步推進：第一階段頂推40.6米，歷時12天圓滿收官；第二階段頂推104.895米，經過21天奮戰順利完成。這座橫跨春申塘的「連心橋」，不僅將成為梅隴交通線上的嶄新地標，更將有效疏解銀都路、興梅路的交通壓力，串聯起鎮內多個居民區與商業節點，讓居民告別「過河繞遠路」的困擾，實現「直線直達」的便捷。此次頂推作業的完成，標誌著項目正式邁入新階段。接下來，施工團隊將加快推進邊跨拼裝、支座固定及附屬設施施工，力爭在2026年初實現全橋通車。
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