1-7月全國網上零售額增長9.2% 以舊換新成為拉動力
2026-02-27 00:08 4,975次浏览編者按： 今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年。中國新聞社推出特別策劃《抗戰勝利80周年·我的1945》，深入尋訪多位抗戰老兵，聆聽他們珍藏於心底的烽火記憶。這些期頤之年的戰爭親歷者，以第一視角重拾艱辛歲月中的浴血榮光。 現年102歲的於高光是一位抗戰老兵。1937年，日本發動全面侵華戰爭，他目睹同村青年參加八路軍抗日，萌生從軍報國之志。烽火硝煙中，於高光始終牢記「你是老百姓的子弟兵，是為老百姓打仗」的使命。如今面對記者提問，他感慨：「當年只知趕快打勝仗，想不到能有今天的生活。」(記者 郎佳慧 盧曉娜 製作 牛依依）
記者今天了解到，《動力鋰電池運輸安全及多式聯運技術要求》國家標準將於2026年2月1日起實施。 動力鋰電池作為新能源汽車的「心臟」，其安全高效運輸是提高動力鋰電池產業鏈供應鏈韌性、更好服務外貿「新三樣」產業高質量發展的關鍵，也是促進交通物流降本提質增效的重要抓手之一。該標準規定了動力鋰電池運輸的分類與分級，以及運輸包裝、託運、裝卸、臨時存放、多式聯運和應急處置等要求，在聯合國《關於危險貨物運輸的建議書 規章範本》基礎上，創新建立了動力鋰電池運輸分級標準，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進技術性降本提質增效。同時，明確了動力鋰電池多式聯運的相關單證和信息共享要求，支撐解決各種運輸方式之間單證不統一、信息重複填報問題，促進動力鋰電池便捷、高效運輸。 (總臺央視記者 李晶晶)
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