「十四五」期間中國建立陸海空天一體化的國家測繪基準體系
2026-02-24 22:40 5,634次浏览信息戰場「無聲較量」 信息支援部隊某部 一場無形的攻防模擬演練正在進行 信息支援部隊某部畢勝： 「U盤接入的瞬間 足夠植入一個 多層偽裝的木馬病毒 一旦被激活 幾秒鐘就可以癱瘓整個系統 構築網絡安全防護『網電長城』 為的是給聯合作戰提供堅實支撐」 「永不中斷的神經」 上甘嶺戰役中 敵人向我陣地發射炮彈190餘萬發 畢勝說： 「在炮火連天的上甘嶺 先輩們用身體導電 讓戰情聯通 今天的我們 在晶片蝕刻的『坑道』裡 迎戰隨時可能的『數據轟炸』 雖然技術形態變了 但『永不中斷的神經』始終沒變」 在現代聯合作戰中 這條「神經」已變成了一張網 它貫通天與地、海與空 體系到單兵的全鏈條 背後的支撐是 每秒海量數據的通信網絡 信息支援部隊某部畢勝： 「如何捍衛這座0與1的 二進位長城？ 必須堅持信息主導 聯合制勝 深度融入全軍聯合作戰體系 精準高效實施信息支援 這背後有一群無名的戰士 在堅守和戰鬥」 「當我們成為聯合大體系中的一滴水 我們就串起了全軍戰鬥鐵拳 融進了祖國的壯麗山河！」 (央視新聞客戶端)
重慶8月13日電 (張旭)渝萬鐵路有限責任公司8月13日發布消息稱，當日，新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱「新渝萬高鐵」)新橋雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 圖為新渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設現場。(無人機照片)渝萬鐵路有限責任公司供圖 新橋雙線特大橋位於重慶市涪陵區江北街道，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米簡支梁。 據中國鐵建大橋局現場施工負責人介紹，建設過程中，將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，採用長短線結合法進行工廠化預製，以專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。 新渝萬高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站，正線全長251公裡，設計時速350公裡。 新渝萬高鐵建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和重慶主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線民眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
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