東西問丨郭延軍：瀾湄合作十年，打造全球區域合作「金色標杆」
2026-02-27 11:30 9,783次浏览8月11日電 據中央氣象臺網站消息，自然資源部與中國氣象局8月11日18時聯合發布地質災害氣象風險預警： 預計，8月11日20時至12日20時，安徽西部、河南南部、湖北東北部和西南部、湖南西北部、重慶東部和西北部、四川東部、雲南西北部和南部等地部分地區發生地質災害的氣象風險較高(黃色預警)，其中，湖北西南部、湖南西北部、重慶東北部等地部分地區發生地質災害的氣象風險高(橙色預警)。各級政府及有關部門按照應急預案做好地質災害防禦工作。請社會公眾及時關注地質災害氣象風險預警信息，謹慎前往地質災害預警區域。橙色預警區內高風險隱患點和風險區受威脅人員請根據當地防災部門組織立即撤離前往附近避險安置點，臨坡臨崖臨溝臨水人員根據撤離信號及時撤離前往附近避險安置點；黃色預警區內人員，請隨時關注預警信息變化，注意附近警示標誌，避免在溝谷、斜坡、陡崖(坎)等高風險地帶逗留。
北京8月7日電 (記者 張素)繼今年7月發布首批涉外商事海事調解典型案例後，8月7日，中國最高人民法院發布第二批6個涉外商事海事調解典型案例。 這批案例涉及新加坡、孟加拉國、烏茲別克斯坦、土耳其、瑞士、馬紹爾群島、象牙海岸、智利8個國家當事人。多國當事人選擇在華解決糾紛，彰顯中國海事司法的國際公信力和影響力。 此次發布的「智利某農業公司訴土耳其某鋼鐵公司、新加坡某航運公司海上貨物運輸合同糾紛案」顯示，外籍貨輪在抵達智利瓦爾帕萊索港卸貨時發現貨損，新加坡、土耳其、智利三國當事人放棄提單背麵條款約定的船旗國管轄協議，一致選擇在中國法院訴訟。 大連海事法院向各方闡明中國的調解制度，建議優先選擇調解解決糾紛，獲得各方同意。法院通過多輪背對背溝通，僅用三個月即推動各方達成和解並自動履行。 此次發布的「舟山某航運公司與馬紹爾群島某船舶管理公司船舶碰撞損害責任糾紛案」是一起船舶碰撞糾紛，多個國家法院均具有管轄權，但當事雙方協商一致選擇寧波海事法院管轄並同意適用中國法。 寧波海事法院創新引入外國船東保賠協會參與調解，成功破解碰撞事故賠償難題，促成雙方達成調解協議，馬紹爾群島某船舶管理公司自動履行了全部款項。 此次發布的案例還顯示，中國法院在涉外商事海事審判工作中，不斷探索「訴仲調銜接+專家輔調+行業指導」等涉外解紛模式，創新構建「一站式」國際商事糾紛解決機制。(完)
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