多景區推出「限時拍照」 滿足遊客體驗與保障秩序如何平衡？
2025-11-09 03:52 8,832次浏览圖為8月7日，劉能風在雕刻大足石刻經典《牧牛圖》。記者 何蓬磊 攝 圖為8月7日，劉能風在雕刻大足石刻經典《牧牛圖》。記者 何蓬磊 攝 圖為8月7日，劉能風在雕刻大足石刻經典《牧牛圖》。記者 何蓬磊 攝 圖為8月7日，劉能風(右)指導徒弟創作。記者 何蓬磊 攝 圖為8月7日，劉能風(右)指導徒弟創作。記者 何蓬磊 攝 圖為8月7日，劉能風的徒弟蔣根華在為大足石刻杯歌手大賽雕刻獎盃。記者 何蓬磊 攝 圖為8月7日，劉能風在凝視其雕刻的紫袍玉石雕作品《碩果纍纍》。記者 何蓬磊 攝 圖為8月7日，劉能風工作室展示的石雕作品。記者 何蓬磊 攝 圖為8月8日，遊客在重慶彈子石老街觀賞劉能風團隊雕刻的世界文化遺產大足石刻宣傳牆。記者 何蓬磊 攝
雲南曲靖8月7日電 (王勝嬪)一列滿載260噸雲南蔬菜的冷鏈貨運班列7日從雲南省曲靖市陸良火車站開出，向著寮國萬象南站駛去。與此同時，產自泰國的榴槤也整裝待發，將搭乘返程班列進入中國市場。 這列名為「陸良蔬菜號」的冷鏈班列開行，依託中老鐵路構建起異國果蔬雙向運輸通道。 8月7日，「陸良蔬菜號」中老鐵路冷鏈班列從雲南省曲靖市陸良火車站首發。 石佳 攝 曲靖市陸良縣是中國「南菜北運」「西菜東運」的重要生產基地，每年種植蔬菜達85萬畝，產量超過250萬噸。然而，運輸環節一直是制約當地蔬菜產業發展的瓶頸之一。 「陸良蔬菜號」冷鏈班列往返全程約2000公裡，以前公路運輸要5天，如今中老鐵路僅需3天，大幅拓寬雲南蔬菜的銷售運輸渠道，讓更多優質蔬菜能夠快速、安全地走向東南亞市場。(完)
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