【新思想引領新徵程】踐行「兩山」理念 建設美麗中國
2025-12-30 10:33 5,714次浏览記者今天(5日)中國期貨業協會了解到，以單邊計算，7月全國期貨市場成交量為10.59億手，同比增長48.89%；成交額為71.31萬億元，同比增長36.03%。1-7月全國期貨市場累計成交量為51.35億手，累計成交額為411.04萬億元，同比分別增長23.11%和23.09%。截至今年7月底，我國共上市期貨期權品種152個。 從大宗商品方面看，黃金、原油、螺紋鋼、純鹼、玻璃等傳統品種交易活躍，反映出市場對避險資產的持續關注。數據也顯示出在穩增長政策推動下，基建和房地產領域出現邊際回暖跡象。與此同時，多晶矽、碳酸鋰、工業矽等新能源材料品種成交量顯著提升，反映出光伏、鋰電等綠色能源產業鏈正逐步轉向以技術進步和效率提升為導向的高質量發展新階段。 從金融方面看，中證1000股指期貨和30年期國債期貨成交額位居前列，表明投資者對中小盤成長股的偏好有所上升，同時反映出市場對長期利率走勢的高度關注。 整體來看，期貨市場活躍度提升，既體現了實體經濟結構轉型的不斷深化，也彰顯了資本市場服務國家戰略和宏觀經濟的能力持續增強。 (總臺央視記者 王雷)
有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點：火車和動車是車，高鐵是路。 鐵路，包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵，高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車，包括普通火車和動車。以速度區分，分為普速列車和高速列車。一般來說，普通火車就是普速列車，動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車，是指在普通鐵路上運行的列車。 動車，全稱動力車輛，指動車組列車，這個車採取動車組，不僅車頭有動力，車廂也帶動力。 而普通火車，是傳統的靠車頭拉車廂，只有車頭有動力。 動車組列車：G、D、C字頭 G字頭，讀「高」，高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭，讀「動」，普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭，讀「城」，城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車：Z、T、K等 Z字頭，讀「直」，直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭，讀「特」，特快列車 最高運行時速140km/h K字頭，讀「快」，快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速，300-350km/h；D字頭時速，200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上，而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行，也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型：CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組；D字頭使用車型：CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言，通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些，更先進。就環境而言，D字頭列車一般只有一等座、二等座，G字頭絕大部分列車除了設有一等座，還有商務座、特等座，環境更好。 來源：中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
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