李穩根：兩次「轉身」 煉成電力電子「小巨人」
2026-03-04 09:01 7,785次浏览成都8月8日電 (記者 王鵬)8日晚，在第12屆世界運動會女子太極拳-太極劍決賽中，中國選手盧卓靈以總成績19.522分奪冠，這是中國體育代表團在本屆世運會獲得的首枚金牌。 當日上午的太極拳比賽中，盧卓靈便展現了不俗實力，以9.796分位列第一。當晚的太極劍比賽中，盧卓靈第八位出場，一套行雲流水的太極劍博得現場喝彩，以9.726分位列第三，最終以19.522分的總分獲得金牌。 8月8日晚，在成都世運會女子太極拳-太極劍決賽中，中國選手盧卓靈奪冠，這是中國體育代表團在本屆世運會獲得的首枚金牌。 記者 張浪 攝 「今天總體發揮還是不錯的，但是第二套有小小的失誤，這點是比較遺憾的，沒有圓滿奪冠。」賽後，盧卓靈第一時間總結了自己的不足，「最後自己腰有一點點松，落地的時候沒有把控住。」 這位出生於2003年的廣東姑娘，還未年滿22歲，卻已習練武術十年。她說，武術是中華文化瑰寶，非常希望武術未來能成為奧運項目，「希望自己以後有機會能作為傳播者、推廣者，將武術推廣向全世界」。 談及未來幾天的打算，盧卓靈笑言，「打算去成都街頭走一走，去看看大熊貓」。(完)
上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
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