今年第13號颱風「劍魚」生成
2026-03-02 03:09 9,283次浏览廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
為紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年，深切緬懷抗戰先烈，傳承偉大抗戰精神，8月13日，長寧區退役軍人事務局組織以「銘記烽煙崢嶸史 賡續淞滬忠勇魂」為主題的軍人家庭紅色尋訪活動，轄區20餘個現役、退役軍人家庭齊聚一堂，踏上了一段追尋烽火記憶、傳承紅色基因的莊嚴旅程。尋訪隊伍首先來到上海雙擁工作展覽館。展館內，一幅幅展現「軍愛民、民擁軍」深厚情誼的歷史圖片，一件件記錄著軍人榮譽與軍屬奉獻的珍貴實物，生動詮釋了軍政軍民團結如一人的光榮傳統。在講解員的講解下，軍人家庭深入了解了上海雙擁工作的光輝歷程與感人篇章。孩子們在模擬飛行、模擬射擊等互動體驗中，不僅感受到軍事科技的魅力，更深刻理解了軍人肩上的責任與榮光。隨後，尋訪隊伍奔赴上海淞滬抗戰紀念館。作為全面記錄「八一三」淞滬會戰的重要史跡地，軍人家庭重點參觀了「血沃淞滬——『八一三』淞滬會戰主題展」和「艱苦卓絕——上海抗戰與世界反法西斯戰爭主題展」，豐富的歷史文物、翔實的文獻資料及震撼的多媒體場景，再現了中國軍民同仇敵愾、浴血奮戰的壯烈史詩。大家在彈痕累累的鋼梁、泛黃的家書遺物前駐足凝視，尤其在全景畫館身臨其境的視聽呈現中，深刻體悟了抗戰的艱苦卓絕與民族精神的偉大不朽。在莊嚴肅穆的紀念廣場，兩位軍人子女代表以清澈而堅定的聲音，訴說著對抗戰英烈英勇無畏的崇敬之情，表達了對父輩軍人精神的深刻理解與傳承決心：「觸摸歷史，更知和平珍貴；銘記忠魂，我輩當自強！」本次尋訪活動，不僅是一次跨越時空的歷史對話，更是一堂生動的國防教育與家國情懷課。
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