2025年8月8日,由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為義大利Grimaldi公司建造的首艘9000車位汽車運輸船「GRANDE TIANJIN」號命名交付。至此,外高橋造船自2003年交付首制船15萬噸級海上浮式生產儲油裝置(FPSO)「海洋石油111」以來,22年累計完工交付600艘(座)船舶及海工平臺共計1億202萬載重噸,以年均27艘、463.7萬載重噸的交付效率持續刷新中國造船業紀錄。2025年8月8日,外高橋造船為義大利Grimaldi公司建造的首艘9000車位汽車運輸船(PCTC)「GRANDE TIANJIN」號命名交付。該船舶將助力全球汽車貿易,具備9000車標準裝載能力,可兼容電動車、傳統燃料汽車及重型滾裝貨物。擬定於8月19日開啟首航,搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車,踏上前往歐洲的航線。今年7月6日「GRANDE TIANJIN」號交付前出海試航時乘風破浪的雄姿。2025年4月28日,我國第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」(H1509)在上海外高橋造船廠順利實現塢內起浮。該裡程碑節點標誌著整船從結構和舾裝建造的「上半場」全面轉入內裝和系統完工調試階段。2024年2月28日,外高橋造船為英美資源集團建造的第四艘19萬噸雙燃料動力散貨船「烏班圖·自由」在外高橋造船命名交付。 這是當日外高橋造船廠碼頭共有七船同靠,蔚為壯觀,滿負荷生產迎來開門紅。2024年12月2日,中船集團旗下上海外高橋造船有限公司首制8600車液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型汽車運輸船(PCTC)順利出塢,達成船塢周期100天既定目標,即下塢至起浮50天,起浮至出塢50天,在民船建造領域繼續保持「加速度」。外高橋造船搭載部支援火工班方衛民團隊成員研究改進火工矯平技術,確保國產大郵輪焊接「嚴絲合縫」。2024年11月14日,外高橋造船有限公司為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界獨創230萬桶通用型海上浮式生產儲油船(FPSO)「捷豹」號籤字交付。。該船設計配置了多點系泊系統,能滿足西非、南美等地區的海洋環境條件,適用於全球多個海域的油氣開發作業。2023年12月24日,經過約兩小時的平穩航行,「愛達·魔都號」於15時40分順利駛抵母港,安全停靠預定系泊碼頭。2023年6月28日,上海外高橋造船廠密集安排生產,碼頭並排的是兩艘7000箱貨櫃船,分別計劃在7月和8月交付。2022年1月1日,外高橋造船為希臘客戶訂造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船「ALPHA TROPHY」號籤字交船,這是中國船舶企業新的一年完工交付的第一艘船。2020年6月23日,外高橋造船廠工人們正在進行大型郵輪薄板流水線設備安裝。2020年6月19日,外高橋造船廠薄板車間建設完成交付啟用。這是上海市重大工程,是國內第一座大型郵輪薄板加工中心廠房,為國產大郵輪建造保駕護航。外高橋造船廠碼頭岸線新船密集排放,儼然流光溢彩的黃金海岸。近幾年來,外高橋造船「滿塢生產,密集交船」已呈常態。外高橋造船最新交付的「GRANDE TIANJIN」號在船塢及碼頭建造周期僅179天,刷新同型船建造紀錄,將於8月19日開啟首航,搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車,踏上前往歐洲的航線。
天津8月14日電 (記者 周亞強 王君妍)記者14日從天津官方獲悉,天津市人民政府辦公廳日前印發《天津市推動數字貿易創新發展的實施方案》(下稱《方案》),以促進該市實體經濟和數字經濟深度融合,推動數字貿易創新發展,塑造對外貿易發展的新動能新優勢。 《方案》部署了夯實發展基礎、促進細分領域發展、壯大主體載體、提升開放治理水平及強化政策保障五大方面共19項重點任務,明確提出:力爭到2029年,可數位化交付的服務貿易規模佔全市服務貿易總額的比重提高到45%以上,跨境電商交易規模及其佔貨物貿易總額比重進一步提升,數字貿易基礎設施布局進一步完善,數字領域對外開放水平進一步提高,與國際高標準經貿規則對接全面加強。 《方案》重點規劃了數字產品貿易、數字服務貿易、數位技術貿易、數字訂購貿易及國際貿易數位化五大細分領域發展路徑。包括培育數字文化出口企業和品牌,支持自研產品出海;開放金融、醫療等重點行業數字場景,發展數字金融、遠程醫療等新業態,探索「數字保稅」;鼓勵算力企業平臺化發展,擴大技術出口;提升跨境電商綜試區功能,發展「跨境電商+產業帶」;依託「單一窗口」建設智慧口岸,完善「津港通」平臺提升航運服務等。 為壯大主體載體,天津將依託天開高教科創園等培育優質企業,支持數字服務領軍企業境外設點及參與行業標準制定;吸引國內外知名數字企業在津設立總部或功能機構;積極創建國家服務貿易創新發展示範區和數字貿易示範區;打造一批跨境電商特色產業帶、跨境電商產業園區,全面推進直播電商、即時零售、在線文娛等新型消費業態發展。(完)
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