朱東潤「陸遊三書」60多年何以常看常新？
2026-01-21 05:32 3,125次浏览巴黎8月10日電 新一輪熱浪於本周末襲擊法國，全法42個省份當地時間9日遭遇高溫警報，法國南部地區普遍受到本輪熱浪的影響。 法國氣象部門當天對全法42個省份發布高溫橙色警報，涵蓋法國南部大部分地區。法國南部阿韋龍省小鎮聖科姆多爾特本周末已經錄得39.5攝氏度的高溫。氣象部門稱，法國中南部塞文山脈的部分地區最近兩天的氣溫將突破40攝氏度，個別地區可能會面臨41攝氏度的高溫天氣。 氣象部門還警告，本周末法國南部山區和森林的火險等級很高，相關地方當局要密切注意防火。專家還提醒，目前正是法國假期出行高峰，出行民眾應注意防暑降溫。 法國國家鐵路公司稍早前表示，已取消了波爾多至馬賽和巴黎至克萊蒙費朗兩個鐵路路段的部分旅客列車，主要為了防範仍在相關路段運行的老舊車廂空調設備在高溫天氣下停止運轉。法國國家鐵路公司稱，提前預定相關路段車票的旅客可以免費退票或更改車次。 法國氣象部門預計本輪熱浪將持續一周左右，將於下周末基本結束，屆時部分地區將迎來降雨或強對流天氣。(完)
玉林8月13日電(陸新健 吳煒 肖本懋)8月12日，南寧至珠海高鐵玉林北至岑溪東段重難點控制性工程——天星一號隧道順利貫通，標誌著該區段22座隧道全部實現貫通，為後續無砟軌道施工及鋪軌工程打通施工通道，項目建設取得突破性進展。 天星一號隧道由廣西交通投資集團投資，國鐵南寧局代建，中鐵五局承建。 圖為天星一號隧道進口。肖本懋 攝 位於廣西岑溪市的天星一號隧道全長4574.71米，最大埋深約165米，洞身下穿水庫及破碎帶，地質條件極為複雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖佔比達76%，強富水地段佔20.5%，面臨圍巖變形、結構面坍塌、基底軟化等多重風險，施工難度大。 為確保隧道施工順利，項目指揮部精心組織，重點圍繞地質勘察深化、資源配置優化、風險管控細化和施工工藝創新，科學做好管理策劃、勘察設計、施工作業等，攻克一系列建設難題。隧道掘進期間，針對巖溶斷層破碎帶、湧水突泥等風險，施工團隊採取「短進尺、強支護、少擾動、弱爆破、勤觀測、早封閉」的施工措施，綜合運用超前地質預報、圍巖監控量測等技術手段，對隧道地質條件進行綜合分析判斷，優化隧道支護參數，實時監測圍巖變化，並提前制定應急預案，實現施工全過程零事故目標。 為確保隧道開挖質量和進度，施工團隊在施工中配備了全新一代自行式液壓仰拱棧橋、智能數位化澆築襯砌臺車、馭鐵龍通風機等先進設備，輔以信息化監控指揮系統，實現掌子面掘進、仰拱施工、二襯澆築等有序推進，順利完成隧道貫通目標。 南珠高鐵玉林北至岑溪東段正線全長84.759公裡，目前施工已進入全面攻堅階段，路基土石方工程完成99.7%、橋梁工程完成96.0%，隧道工程完成99.7%，站後「四電」和站房工程正有序推進，無砟軌道工程已啟動施工，預計明年建成通車，屆時將進一步改善桂東地區交通條件，帶動沿線地區經濟社會發展。(完)
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