美國對臺加徵20%的「對等關稅」 國臺辦：輸誠得不到好處，跪美沒有出路
2026-01-01 00:36 1,497次浏览圖為村民模特在岜沙苗寨的「村T」臺上展示苗族服飾。吳德軍 攝 圖為村民模特在岜沙苗寨的「村T」臺上展示苗族服飾。吳德軍 攝 圖為村民模特在岜沙苗寨的「村T」臺上展示苗族服飾。吳德軍 攝 圖為岜沙苗寨的村民在「村T」臺上走秀展示。吳德軍 攝 圖為遊客在岜沙苗寨看「村T」時尚秀。吳德軍 攝 圖為村民在岜沙苗寨表演民族舞蹈。(無人機照片)吳德軍 攝 圖為模特在岜沙苗寨的「村T」臺上走秀。吳德軍 攝 圖為村民模特在岜沙苗寨的「村T」臺上展示民族服飾。吳德軍 攝 圖為遊客在岜沙苗寨遊覽觀光。(無人機合成照片)吳德軍 攝
記者今天了解到，《動力鋰電池運輸安全及多式聯運技術要求》國家標準將於2026年2月1日起實施。 動力鋰電池作為新能源汽車的「心臟」，其安全高效運輸是提高動力鋰電池產業鏈供應鏈韌性、更好服務外貿「新三樣」產業高質量發展的關鍵，也是促進交通物流降本提質增效的重要抓手之一。該標準規定了動力鋰電池運輸的分類與分級，以及運輸包裝、託運、裝卸、臨時存放、多式聯運和應急處置等要求，在聯合國《關於危險貨物運輸的建議書 規章範本》基礎上，創新建立了動力鋰電池運輸分級標準，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進技術性降本提質增效。同時，明確了動力鋰電池多式聯運的相關單證和信息共享要求，支撐解決各種運輸方式之間單證不統一、信息重複填報問題，促進動力鋰電池便捷、高效運輸。 (總臺央視記者 李晶晶)
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