川青鐵路尖扎黃河特大橋鋼絞線斷裂 官方啟動重大突發事件三級應急響應
2026-01-09 14:12 6,923次浏览石家莊8月14日電 (趙丹媚 諶詩雨 李佳)石家莊海關14日消息，今年前7個月，河北對共建「一帶一路」國家進出口2085.3億元，其中，出口1307.6億元、進口777.7億元。7月當月，河北對共建「一帶一路」國家進出口356.3億元，同比增長15.5%，連續3個月實現同比增長。 據悉，今年前7個月，河北對巴西進出口295.3億元，同比增長2.6%；對沙烏地阿拉伯、阿聯分別進出口78億元、76.7億元，分別同比增長86.9%、36.1%；對幾內亞、阿曼分別進出口73.6億元、72.1億元，分別同比增長72.5%、502.2%。 出口方面，機電產品為重點出口商品。今年前7個月，機電產品出口604.1億元，佔對共建「一帶一路」國家出口總值的46.2%。其中，汽車零配件、電工器材分別出口43.7億元、31.7億元。同期，鋼材、醫藥材及藥品分別出口170.4億元、31.8億元，分別同比增長7.3%、5.2%。 大宗商品進口穩定。今年前7個月進口大宗商品551.7億元，同比增長11.7%，其中進口能源產品224.8億元。同期，進口金屬礦及礦砂226.4億元，同比增長12.8%，其中進口鋁礦砂及其精礦70.4億元，同比增長64.9%。(完)
近日，隨著最後一段鋼梁精準落位，普旺路新建項目迎來關鍵節點——跨春申塘橋梁頂推作業完成。據閔行區梅隴鎮消息，這座連接銀都路與興梅路的「民生橋」，正向通車目標全力衝刺，未來將為梅隴居民出行提速、區域路網升級帶來有力支撐。普旺路南起銀都路，北至興梅路，全長787.66米，貫穿梅隴地區中心。項目建設中，除468.66米的路基工程外，最受矚目的當數跨越春申塘的關鍵樞紐——春申塘橋。這座全長319米的橋梁，一頭連著南岸銀都路，一頭牽起北岸興梅路，是打通區域路網「梗阻」的核心環節，而此次橋梁頂推作業更是整個工程的「咽喉之戰」。施工現場與常規橋梁施工相比，本次工程面臨特殊挑戰：既要保障河道通航不受影響，又要兼顧周邊環境限制。為此，項目團隊創新採用「35+73+35」米三跨連續鋼箱梁結構及「步履式頂推+原位拼裝」組合工藝，中跨73米鋼箱梁分5個節段，藉助步履式頂推設備從南岸向北岸精準「遞進」；兩側35米邊跨則在河道兩岸同步完成拼裝。這種「分段攻堅、精準對接」的施工方案，既對河道航運的影響降至最低，又大幅提升施工效率。自4月22日啟動作業以來，頂推工程分兩階段穩步推進：第一階段頂推40.6米，歷時12天圓滿收官；第二階段頂推104.895米，經過21天奮戰順利完成。這座橫跨春申塘的「連心橋」，不僅將成為梅隴交通線上的嶄新地標，更將有效疏解銀都路、興梅路的交通壓力，串聯起鎮內多個居民區與商業節點，讓居民告別「過河繞遠路」的困擾，實現「直線直達」的便捷。此次頂推作業的完成，標誌著項目正式邁入新階段。接下來，施工團隊將加快推進邊跨拼裝、支座固定及附屬設施施工，力爭在2026年初實現全橋通車。
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