黃百鳴等一批名人影視工作室落戶廣東中山
2026-01-02 14:21 2,716次浏览近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
當地時間8月14日，在2025國際籃聯男籃亞洲杯1/4決賽上，中國隊79:71戰勝韓國隊，晉級四強。2015年男籃亞錦賽(亞洲杯前身)以來，中國隊時隔10年再次打進四強。 雙方力爭打好開局，在進攻端展現出了較高的命中率，比分交替領先。韓國隊的擋拆進攻給中國隊帶來不小的麻煩，而中國隊利用內線優勢製造威脅，比賽進行得十分膠著。首節中國隊25:24領先。 第二節，中國隊率先進入比賽狀態，連得5分逼迫對手叫暫停。在防守策略上，中國隊採取無限換防的戰術，但也陷入犯規麻煩，給了對手不少罰球得分的機會，但中國隊憑藉更多得分點和板凳深度，慢慢將比分拉開，21:11，中國隊單節領先對手10分。 下半場一開場，胡金秋蓋帽得手，趙睿命中三分球，中國隊打出夢幻開局，建立起接近20分的領先優勢。但隨著比賽進行，中國隊也在防守上付出代價，韓國隊依靠罰球得分再次將分差縮小到個位數。 最後一節爭奪更加激烈，中國隊進攻不順，兩隊分差只剩6分，關鍵時刻，隨著韓國隊內線五犯離場，胡金秋站了出來，內線連續得分，幫助中國隊重新建立起兩位數優勢。最後，中國隊79:71戰勝韓國隊。
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