神舟二十號乘組將於近日擇機實施第三次出艙活動
2025-10-30 13:41 2,871次浏览這個夏天，一群「小妖怪們」意外成了電影市場的主角。電影《浪浪山小妖怪》暑期上映以來，豆瓣評分8.6，累計票房突破6億元，刷新中國影史國產二維動畫電影票房紀錄。 細心的觀眾發現，影片的片尾致謝了北京航空航天大學新媒體藝術與設計學院。原來，該片的導演和編劇於水是學院老師，還有7名學院畢業生參與核心主創。小妖怪們成功出圈，傳統理工類大學裡的文科老師也隨之完成了華麗轉身。文化的魅力就是這麼神奇。 《浪浪山小妖怪》的火爆，讓人想起今年春節檔的《哪吒2》以及去年火爆全球的遊戲《黑神話：悟空》。這三者的成功有很多相同之處，比如，它們都選擇了一個典型的中國傳統故事，《黑神話》再現悟空身姿，《哪吒2》講述了魔丸轉世歷劫的故事，而《浪浪山小妖怪》不僅是西遊題材，還脫胎於兩年前廣受好評的動畫短片《小妖怪的夏天》。創作人員通過對經典故事的挖掘、二次創作，賦予了這些老故事全新的架構、全新的內涵，讓人耳目一新。 同時，這三者對傳統文化的堅持一絲不苟。《浪浪山小妖怪》的水墨暈染用得嫻熟自然，而《哪吒2》《黑神話》，則不計成本地將東方美學演繹到極致。傳統文化的底蘊、傳統精神的凝鍊，中國特色的敘事方式展露無遺。 另外，這三者的成功見證了中式審美的魅力。在導演於水看來，能讓大家產生廣泛共鳴的不外乎這三個層面：首先是傳統符號，比如中式建築、燈籠等；其次是中式審美，比如留白技藝和水墨畫；第三點是情感認同。小豬妖的媽媽將愛藏在了每一句「多喝水」的叮囑裡，這三個字可謂網絡熱梗，引發了眾多共鳴。 更值得一提的是，這三者都滿足了時下社會對情緒價值的需求。《黑神話》裡的悟空蒸不爛、煮不熟、錘不扁、炒不爆，《浪浪山小妖怪》不忘初心也同樣感人。從它們身上，我們可以讀到工作、生活以及人生中值得珍重或者暫時缺失的那一部分，足以為人生充電。 三部作品的成功表明，文化產品只要堅持用東方美學和審美情趣創作，用中國特色的表現方式說故事，體現傳統文化和傳統精神，並結合當下的社會心理，與大家產生情感共鳴，就不愁沒有觀眾和擁躉。我們應該具備這樣一份文化自信和文化底氣。
成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公裡，多數路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質條件複雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構造破碎帶，地下水豐富，湧泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區，環保要求高，加之地處「無人區」，施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來，施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監測調整支護措施，遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則，實現「動態設計、動態施工」，並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。 據悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
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