日本東京舉辦戰敗80周年研討會
2026-02-04 03:28 7,986次浏览南京8月11日電 (記者 徐珊珊)末伏高溫正盛之際，一場席捲長三角的暴雨帶來短暫清涼。中央氣象臺11日10時繼續發布暴雨黃色預警，預計今明兩天，蘇皖中部等地部分地區有大到暴雨，其中江蘇中部局地有大暴雨。 氣象監測顯示，10日強降雨已在長江沿線「發威」。在江蘇，鹽城12小時降雨量達109.1毫米。面對持續強降水，江蘇省氣象局10日啟動重大氣象災害(暴雨)Ⅳ級應急響應。安徽省氣象臺11日10時變更發布暴雨藍色預警，預計六安、合肥、滁州等地未來24小時有大雨到暴雨，並伴有雷暴大風等強對流天氣。 受降雨與弱冷空氣共同影響，長江沿線持續多日的高溫迅速「退燒」。11日，江蘇大部分地區高溫消退，鹽城最高氣溫驟降至25℃。安徽沿江地區同樣擺脫高溫「炙烤」。氣象預報顯示，11日至12日，長江沿線強降雨集中區的部分地區最高氣溫會跌破30℃，合肥等城市最高氣溫維持在25℃至29℃。 然而，清涼只是短暫的插曲。氣象部門預計，13日起副熱帶高壓將加強北抬，溼熱空氣再度輸送，長三角地區氣溫將迅速反彈。 江蘇13日降水漸歇，高溫將立即反撲；上海預計迎來新一輪持續高溫，最高氣溫將重回35℃至36℃；12日至13日，浙北地區借降雨短暫壓制高溫，但14日起高溫將捲土重來。 氣象專家提醒，本輪強降雨可能導致城鄉積澇、山洪等次生災害，需密切關注預警，強降雨時段儘量減少外出。同時，末伏期間南方高溫仍是常態，防暑降溫工作不可鬆懈。(完)
南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
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