颱風「楊柳」致廣東部分列車停運 一地停課
2025-12-31 04:04 7,241次浏览8月8日—10日，第十八屆中國冷凍冷藏食品展在鄭州國際會展中心隆重舉行，雙匯攜旗下速凍系列產品參展，並與來自行業、市場、消費端的人員進行溝通交流。 雙匯速凍系列產品是企業立足餐飲賽道發展的代表產品，涵蓋了烤腸香腸類、火鍋食材類、小酥肉類、雞調理類、牛排類、培根類、速凍菜餚類等產品類別。本次展會上，雙匯共展出60餘種速凍產品，是企業不斷豐富品類、延展產品線的創新成果。 作為雙匯速凍產品的代表之一，雙匯臺灣風味烤香腸是風靡市場、引領潮流的經典產品。在目前的烤腸類產品群中，企業在延續經典的同時，進一步對產品進行打磨細化，雙匯地道肉腸、爆汁香腸、經典脆皮烤腸等被相繼推向市場，口味也涵蓋了原味、黑胡椒風味、玉米風味、辣條風味、小龍蝦風味等多種風味。 展櫃內，Berlinka早餐肉蔬卷、極菲牛排、超值培根、炸豬排、亞麻籽雞肉餅、熱狗腸等特色產品，蒜香排骨、醬香肥腸、酸菜魚、豬肚雞等菜餚系列，香煎雞排、香酥雞塊、奧爾良風味雞翅中、雞肉洋蔥圈等調理雞產品，丸子、肉卷、小酥肉、親親腸、芝士脆皮腸等火鍋食材，也充分展現了雙匯在產品創新方面的全新探索。 在豐富產品品類的同時，便捷性也是重點考慮的方面，雙匯豬肉產品根據特性，被切割成「絲、丁、片、段、餡」多種形態，以滿足不同消費需求，為便捷生活的實現提供解決方案。 在品鑑區，經過研發人員的簡單烹飪，一道道美食香氣四溢、挑動味蕾，吸引了眾多美食愛好者駐足品鑑，大家在享受美味的同時，也解鎖了美食烹飪技巧。美食愛好者崔女士表示，她經常給孩子做飯，看到雙匯有這麼多食材類的產品她很開心。雙匯產品不僅品類豐富，還能兼具營養與口味，更重要的是安全放心，很符合她的選購需求。 在消費升級的時代浪潮下，消費者對高品質、便捷化的肉類美食需求不斷增長，肉類消費市場逐漸呈現出了多元化、個性化的發展趨勢。雙匯結合產業鏈的優勢，圍繞產品年輕化、餐飲食材化、中式產品工業化，加快產品結構向「肉、蛋、奶、菜、糧」結合轉變，並圍繞「一碗飯、一頓飯、一桌菜」產品戰略，不斷推動產品「進家庭、上餐桌」。 未來，雙匯將繼續以滿足人民對美食生活的嚮往為使命，以消費需求為導向，堅持產品創新，品質優先，持續為消費者提供更加安全健康、營養美味、方便快捷的肉類美食。
中國新聞周刊記者：張馨予 發於2025.8.11總第1199期《中國新聞周刊》雜誌 採訪進行沒多久，我就意識到，這是一個有關「如何做出合理決策」的故事。 在這個故事中，儘管幾條運河是明面上的主角，但隱形的主角其實是推動修建運河的幾個省份和研究運河問題的一眾專家。幾條運河該不該修？該怎麼修？各方站在不同立場，各有主張，都在盡力提出依據，以求獲得更大支持。 有研究者極為振奮地提出「運河時代」的說法，我完全能夠理解他為什麼會這樣想。 2024年1月底，我第一次做平陸運河的選題。當時，我換乘了幾種不同的交通工具，在結束最後一段顛簸的泥路後，到達位於廣西欽州靈山縣的平陸運河馬道樞紐。那是一個大霧天，即便已經抵達現場，仍然很難看清工程的全貌，工程師開車帶我下到60多米深的基坑，我才看清十幾臺正在作業的機械。工程師指著我們的腳下說，馬道樞紐建成後，將是世界上規模最大的內河省水船閘，目前這裡正在建船閘閘室的邊墩。 在這片原本寂靜的山野中，即將誕生一個巨大的超級工程。在建設者的設想中，它將改寫廣西乃至整個西南地區的發展格局。這很難不讓參與其中的人感到激動。 而其他還未修建、仍在進行前期研究工作的運河，也承載著不同地方的「騰飛」理想。試想一下，在中國的不同省份，多個超級工程陸續開建，它們可能會徹底改寫一些不臨海省份的地理、經濟、人口格局，以線帶面，以各種方式推動區域經濟發展。 不過，隨著採訪不斷深入，我開始看到宏大敘事的更多細節。 今年4月，我再次來到廣西，沒有去平陸運河的施工一線，而是去了平陸運河沿線城市南寧和欽州的產業園區。對於廣西乃至西南地區而言，如果想要讓運河真正改寫區域發展格局，需要更多有前景的產業因運河聚集。然而，這一過程並不非常順利。 在南寧，雖然有比亞迪和太陽紙業這兩個百億項目已經直接或間接因為平陸運河而來，但百億項目也僅有這兩個，是當地政府反覆提及的「獨苗」。在欽州，相關部門始終沒有給出一份具有說服力的平陸運河經濟帶建設規劃，當地也沒有招引到能帶動工業發展的大項目。短期來看，平陸運河似乎只會穿過欽州，卻很難真正給城市帶來足夠的效益。顯然，平陸運河帶來的發展機遇不會隨著運河通航自然出現，而是要在各方的研究、引導下創造，這本身就不是一件容易的事。 至於其他幾條仍停留在規劃中的運河，它們是否能夠承載各方的厚望，發揮設想中的效益，這是一個更難回答的問題。爭論很多，兩方觀點的聲量都很大，沒有哪一種聲音蓋過了另一種。 兩位受訪者的觀點讓我記憶深刻。交通運輸部水運科學研究院研究員謝燮說，對相關工程研究機構來說，拿到一個項目，就是要論證其有必要、工程上可行。但他覺得，「需要建立不可行論證的機制，讓反對者進行數據翔實的不可行論證，讓反對的聲量更大，這樣就能有效避免巨量的無效投資，繼續加碼本已超高的地方債務」。 香港大學地理系原主任王緝憲則說，各種工程的可行性論證是不公開的，基本是認同這個工程的人來論證，那麼一定會論證出工程可行，「有時候，需要我這種不管不顧的人出來說幾句」。 在聽完兩方的聲音後，我並沒有堅定地站在哪一方，只是更加確信了這個故事的主題——這確實是一個有關「如何做出合理決策」的故事，而決策的做出不應該是容易的。 《中國新聞周刊》2025年第29期 聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權
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