【上合天津峰會】天津進入「上合時間」 外籍記者夜遊天津：這裡令人驚嘆
2026-03-02 00:42 2,398次浏览受本輪持續強降雨影響，多地受災嚴重。目前多個暴雨受災地區正加快保險理賠進度。 甘肅 記者從甘肅金融監管局了解到，甘肅蘭州市榆中縣等地遭遇連續強降雨引發山洪災害後，截至8月13日16時，各保險公司共接到報案479件，預估損失4993.75萬元。其中： 農險估損1258.34萬元； 車險估損1359.91萬元； 農房險估損15.20萬元； 企財險估損1032.80萬元； 工程險估損275.00萬元； 責任險估損507.30萬元； 意外險估損545.20萬元。 目前，各保險公司已賠付282件，賠付金額2313.80萬元。 北京 記者從北京金融監管局了解到，截至8月13日12時，北京轄內保險機構累計受理全市區特大暴雨報案7722件，估損金額21175.49萬元，已賠付案件4930件。 河北 記者從河北金融監管局了解到，截至8月13日12:00，河北轄內保險機構累計接受暴雨保險理賠報案2.81萬件，估損金額5.99億元，已賠付(含預賠付，下同)3.43億元。其中車險估損2.23億元，已賠付1.58億元；農業保險估損1.96億元，已賠付1.23億元；農房保險估損5923萬元，已賠付3928萬元；其他險種估損1.20億元，已賠付2247萬元。 金融監管總局要求，保險業要發揮經濟減震器和社會穩定器功能，最大限度減少人民群眾財產損失。要及時開展查勘救援工作，暢通綠色通道，主動靠前服務，做到能賠快賠、應賠盡賠、合理預賠。銀行業要強化信貸支持，不盲目抽貸、斷貸、壓貸，加大普惠金融服務，幫助受災農戶、小微企業和個體工商戶渡過難關。 (總臺央視記者 王雷)
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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