《南京照相館》票房突破23億,帶動南京市檔案館的線上查檔量增加約百倍。《浪浪山小妖怪》上映10天,就刷新國產2D動畫電影票房紀錄,周邊產品賣到脫銷。今年暑期檔火了。截至8月12日,暑期檔總票房突破89億,2億多人次走進電影院。但今年暑期檔火的遠不止票房。今年是抗戰勝利80周年,抗戰題材影片扎堆上映。《南京照相館》累計吸引6000多萬人次觀影,喚醒觀眾的抗戰記憶和愛國情懷。同類型題材影片《東極島》票房也突破了2億。隨著9月3日抗戰勝利紀念日的臨近,抗戰題材影片的熱度還在持續上升。讓老王沒想到的是,電影讓冰冷的檔案重獲溫度。不少市民跑到南京市檔案館查祖輩檔案,想了解在那場慘烈的大屠殺中倖存下來的祖輩的故事。線上查檔受理量從每天10件左右,直接飆到最高一天1200件,自7月23日以來,線上線下累計受理查檔業務7000多件。暑期檔的熱度不止停留在影院,還引爆了文旅消費。《南京照相館》實景拍攝地上海影視樂園的搜索熱度環比增長超80%。動畫影片《浪浪山小妖怪》在刷新票房紀錄的同時,讓山西古建築迎來高光時刻。作為重要取景地之一,晉祠博物館暑期客流創新高,並且首次實現非黃金周單日門票收入破百萬。山西大同永安寺的客流量同比翻倍。《浪浪山小妖怪》的魔力遠不止票房:首批10萬件小豬妖毛絨公仔上線即斷貨。廣州的一家公司設計的盲盒已經售出300萬隻。更瘋狂的是,30多家公司搶著要跟《浪浪山小妖怪》合作,衍生出超400款授權單品,從汽車、圖書出版到潮玩全面開花。老王不禁感慨:一個優質的電影IP,就是一座行走的金礦。市場的火熱已燒到資本市場:多個影視股獲機構扎堆看好,更有個股狂攬多個漲停板,5天股價直接翻倍!截至8月7日,全國年度票房已突破350億,較去年提前55天達成目標。老王認為,當把票房只作為一個起點,電影產業的想像力才真正打開。IP授權、文旅聯動、衍生開發……中國電影市場這座大金礦的開採才剛剛開始。
7月22日,兩列滿載元明粉、鈦精礦的「北向班列」分別從四川成都、攀枝花鳴笛啟程,駛向山東青島、淄博;同一時間,一列滿載電子設備、汽車零配件等貨物的「北向班列」回程列車從青島駛向成都。 新開「北向班列」貫通川魯—京津冀,每周開行2至3列。以四川至山東為例,目前物流運輸95%以上依靠公路,運價波動較大,物流成本較高。「北向班列」開通後,將進一步強化「公轉鐵」,優化運輸結構,降低製造企業運行成本。 7月23日,一列裝載著板材的貨櫃貨運列車,從南寧國際鐵路港發往欽州港東站,計劃轉運至欽州港裝船再運往越南海防港。這是繼廣西貴港「黑貨」物流總包專列之後發出的首趟「白貨」物流總包列車,填補了區內「白貨」跨境運輸物流總包的空白,為廣西拓展東協市場跨境物流體系,又增添一條高效通道。 在物流新通道建設持續推進的背景下,我國物流行業運行態勢也迎來新動態。近日,中國物流與採購聯合會發布了2025年7月份中國物流業景氣指數,數值為50.5%,較6月回落0.3個百分點。 對此,中國物流與採購聯合會副會長何輝認為,7月指數儘管受到一些因素影響有所回落,但繼續保持擴張態勢,前7個月數據綜合顯示,物流需求增勢平穩。後期來看,業務活動預期指數連續保持在55%以上高景氣區間,回升動力和市場預期總體較好。 分項指數中業務總量指數、新訂單指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、物流服務價格指數、固定資產投資完成額指數、從業人員指數和業務活動預期指數處於50%以上擴張區間。 中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示,從今年前7個月數據看,物流需求增勢平穩,「以舊換新」國補政策連續發力,區域補貼和產品品類不斷擴充,同時企業創新大、小家電「線上線下聯動」「拆舊裝新一體」等優質服務,帶動民生消費領域消費場景進一步擴大,物流需求進一步增長,大宗商品和原材料物流需求放緩但具備回穩基礎。 2025年上半年,我國物流行業呈現「穩中有進、質效雙升」的發展態勢。社會物流總額保持穩定增長,內需潛力加速釋放,需求結構持續優化。物流供給端同步升級,細分領域協同提質,行業景氣水平整體向好。在產業結構優化、政策精準發力與技術創新賦能的多重作用下,社會物流總費用與GDP比率穩步回落,降本增效成效顯著,為物流高質量發展提供了堅實支撐。 數據顯示,上半年,全國社會物流總額171.3萬億元,按可比價格計算,同比增長5.6%,增速比一季度回落0.1個百分點。分季度看,一、二季度分別增長5.7%、5.5%,基本延續了較快增長態勢,彰顯出我國物流需求支撐經濟穩健發展的基礎作用。 此外,在產業提質升級的強勁驅動下,上半年我國物流行業供給端積極變革,多數細分領域運行態勢良好,物流供給規模與結構同步升級。從市場規模看,上半年物流業總收入6.9萬億元,同比增長5.0%,增速比一季度提高0.1個百分點。從物流供給規模看,社會總需求擴張釋放物流市場潛力,物流供給升級支撐經濟增長。 中國物流信息中心相關負責人表示,展望下半年,隨著政策持續發力,升級製造、綠色發展、民生消費等領域物流有望延續良好態勢,傳統製造中的落後產能或將持續回落,進口跨境物流承壓局面有望改善。全年社會物流總額增速有望保持5.5%左右。 該負責人指出,在規模穩定產業提質的背景下,物流高質量發展仍需以政策、技術、模式、營商環境等多輪驅動為抓手,促進有效降低全社會物流成本,助力物流從「規模擴張」向「質效升級」加速邁進。(人民網記者 喬雪峰)
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