深化物業治理更好造福於民，普陀區發布實施意見
2026-01-09 15:50 1,189次浏览8月5日至7日，按照甘肅省委年度政黨協商計劃，全省黨外代表人士暑期談心活動在武威市舉行，深入學習貫徹中共二十屆三中全會精神，貫徹落實中共甘肅省委十四屆八次全會精神，接受紅色傳統教育，聽取意見建議。中共甘肅省委常委、省委統戰部部長孫雪濤出席並講話。甘肅省領導尚勳武、郭天康、霍衛平、劉仲奎參加。 會議強調，黨外代表人士要深入學習貫徹習近平總書記在黨外人士座談會上的重要講話精神，紮實開展「學規定、強作風、樹形象」主題教育，強化政治意識，堅定發展信心，不斷鞏固團結奮鬥的共同思想政治基礎。要充分發揮專業優勢，提升建言質量，強化監督實效，擦亮服務品牌，為全省中心大局貢獻統戰力量。要抓好自身建設，加強組織規範化運行，提高管理和發展有序性，推進作風建設常態長效，以過硬本領擔當時代重任。 其間，中共甘肅省委統戰部班子成員與黨外代表人士進行了「一對一」談心談話，共同瞻仰古浪戰役紀念館，調研了鑄牢中華民族共同體意識教育基地、和美鄉村、特色農業企業等。各民主黨派甘肅省委會主委、副主委，甘肅省工商聯主席、副主席、省總商會副會長，無黨派人士、新的社會階層人士和歸國留學人員代表參加。(完)(《中國新聞》報記者丁思報導)
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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