聯合國三大機構在武漢共推文化驅動城市可持續發展
2026-03-02 08:09 5,631次浏览今年，臺北市政府體育局聯合教育局再次組織臺北優秀學生選手於7月28日至8月17日來滬訓練。代表團由體操、桌球、拳擊、田徑和遊泳5個項目組成，包括運動員、教練、防護員,行政人員在內共計71人。在滬期間，臺方人員按項目分別入駐崇明體育訓練基地、東方綠舟體育訓練基地和第二體育運動學校，由上海隊專業教練帶訓，與上海一線運動隊同吃同住同訓練。上海高水平的教練指導，高效率的後勤保障以及完善的訓練場地和膳宿條件能夠切切實實地幫助臺北運動員在短時間內提高成績。除了每周進行6天的訓練外，每年的移訓活動，會安排遠道而來的臺北朋友在周末非訓練時間進行城市探訪和文化體驗，感受上海之美、上海之樂。今年，閔行和青浦兩個基地的運動員參觀了上海博物館（東館），崇明基地的運動員則參觀了崇明區生態科技館和由臺商經營的香朵開心農場，感受上海在傳統文化保護、生態保護方面的成果，也了解了臺商在上海的實際生活工作情況。據悉，移訓在提升運動員競技水平的同時，也促進了兩地體育文化的交流與融合。參與移訓的臺北同胞能把上海對他們的親情善意帶入島內，傳遞給其他同胞，也希望未來上海臺北能繼續加強體育合作，共同推動體育事業的發展。
銀川8月14日電 (記者 於晶)14日，「陸海聯動強樞紐 東西互濟開新局」天津港航聯席會在銀川召開。會上正式發布「在渤效率」服務品牌，標誌著津寧兩地合作邁入新階段，將共同推進西部陸海新通道建設，助力寧夏外向型經濟高質量發展。 活動現場。於晶 攝 作為古絲綢之路黃金通道和「一帶一路」向西開放前沿，寧夏與天津港的合作由來已久。自2008年雙方籤署《跨區域口岸合作天津協定書》等協議以來，天津港積極推動港口功能向內陸延伸，通過設立無水港樞紐、創新運輸模式等方式，將「出海口」搬到寧夏企業的「家門口」。 值得一提的是，兩地共同打造的「一單制」鐵海聯運通道成效顯著。2022年3月，首趟銀川至天津港「一單制」鐵海聯運班列開行，實現全程「一單到底」「一箱到底」的便捷服務。2024年1月，銀川(惠農)-天津港「一單制」鐵海聯運圖定班列正式開行，2024年全年發運56列，2025年1-7月已發運31列。數據顯示，2024年津寧鐵水聯運總量突破20.2萬標箱，同比增長54.6%，為寧夏企業提供了高效便捷的出海通道。 此次發布的「在渤效率」服務品牌，將通過壓縮船舶進出渤海灣時間、提升港航協同效率，進一步鞏固天津港的全球競爭優勢。作為中國北方最大綜合性港口，天津港2024年貨物吞吐量達4.94億噸，貨櫃吞吐量達2328萬標箱，穩居全球前十強。 下一步，雙方將以天津港為海側樞紐、寧夏為陸側支點，加密鐵海聯運班列，優化「一單制」服務，拓展「貿易+物流」生態，共同構建高效、穩定的陸海聯動通道，推進西部陸海新通道建設。(完)
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