幹在實處 闖出新路——廣東省黨員幹部擔當作為、服務經濟發展一線見聞
2026-02-02 06:33 4,163次浏览哈爾濱8月13日電 (記者 姜輝)13日至19日，黑龍江省多雷雨天氣，降水面弱點強特徵明顯，局地有大到暴雨，最大小時降水量可達60毫米，最大陣風風力局地可達11級。山區、半山區需重點防範強降水及累計降水量較大可能引發的山洪、地質災害、中小河流洪水等次生災害。 黑龍江省2025年8月13日8時至14日8時累計降水量預報圖。 黑龍江省氣象局供圖 13日，黑龍江省大部地區有小到中雨，其中黑河東部、伊春南部、鶴崗東部、綏化北部、哈爾濱北部陰有大雨，個別鄉鎮有暴雨。黑龍江省防汛抗旱指揮部辦公室、黑龍江省水利廳、黑龍江省氣象局聯合發布黃色和藍色山洪災害氣象風險預警、中小河流洪水氣象風險預警，黑龍江省自然資源廳和黑龍江省氣象局聯合發布地質災害氣象風險黃色和藍色預警。 黑龍江省2025年8月15日8時至17日8時累計降水量預報圖。 黑龍江省氣象局供圖 黑龍江省氣象臺發布的天氣預報信息顯示，預計15日至16日，黑龍江省南部地區有中雨，局地有大到暴雨；17日夜間至18日，黑龍江省南部和東部地區有中雨，局地大雨，個別鄉鎮有暴雨。降雨同時局地伴有短時強降水、雷暴大風、冰雹等強對流天氣。最大小時降水量20毫米至40毫米，局地40毫米至60毫米；最大陣風風力8級至9級，局地10級至11級。 黑龍江省2025年8月13日8時至20日8時氣象災害風險綜合圖。 黑龍江省氣象局供圖 哈爾濱市主城區主要降雨時段預計為15日下午至16日白天，累計降水量30毫米至50毫米，個別街道可能達50毫米至80毫米。最大陣風8級至10級，局地有冰雹。其他時段多陣雨或雷陣雨天氣。(完)
南寧8月11日電(呂松洋 吳煒 覃世勇)8月11日，廣西南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段(簡稱：南憑高鐵崇憑段)接觸網一次送電成功，為下一步聯調聯試提供動力保障，向年內通車目標邁出重要一步。 南憑高鐵崇憑段接觸網由廣西交通投資集團投資建設、中國鐵路南寧局集團有限公司(簡稱：國鐵南寧局)代建、中鐵電氣化局承建。 圖為作業人員正在進行驗電操作。 吳東霖 攝 接觸網是高鐵的動力主動脈，承擔著為列車提供動能的重任。接觸網送電作為項目聯調聯試前的一道關鍵工序，主要是將地方電網的220千伏三相交流電，通過鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏單相工頻交流電後，再輸送到線路上方的接觸網中，為列車運行提供動能。 為確保接觸網一次送電成功，廣西交投南崇公司、南寧鐵路工程建設指揮部、中鐵電氣化局、南寧高鐵基礎設施段等單位制定詳細的接觸網送電實施方案，組織技術人員對接觸網、變電所等設施進行檢測調試。此外，還提前完成電力系統與變電遠動系統對接調試工作，對包括接觸網、牽引變電所、分區所和電力配電所在內的所有相關設施進行調試與驗收，確保遠程控制通道暢通無阻，使全線牽引供電系統達到安全送電標準。 「接觸網送電後，接觸網導線及其相連部件帶有27.5千伏高壓電，相當於家庭用電220伏電壓的125倍，接觸網2米範圍內均為高壓危險區。」廣西交投南崇公司工程管理部工程師吳小健說。為確保人身安全和鐵路供電安全，請南憑高鐵沿線居民嚴格遵守鐵路安全相關法律法規，嚴禁進入防護網、翻越柵欄，鐵路兩側各500米範圍內禁放風箏、氣球等漂浮物，切勿攀爬杆塔或拋擲雜物。 據悉，送電完成後，8月12日、13日，國鐵南寧局南寧機務段等單位將對線路開展熱滑試驗，這是在接觸網「帶電」情況下，通過試驗列車對接觸網與受電弓的弓網關係進行檢測，精準測量受流網壓等關鍵參數，實現對接觸網「弓網系統」的全面「體檢」，為後續安全運行奠定堅實基礎。 南憑高鐵崇憑段正線全長81.522公裡，設計時速250公裡，線路東起崇左南站，經寧明縣、龍州縣，終至憑祥市憑祥東站。項目建成通車後，南憑高鐵將全線貫通運營，南寧至憑祥實現高鐵直達，兩地列車運行時間將由現在的4個多小時壓縮到1個多小時，形成中國對接東協便捷的運輸通道，對於完善邊境交通基礎設施，提升廣西與東南亞等地區的互聯互通水平具有重要意義。(完)
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