五年來我國新能源發展有何特點？國家能源局概括為「四個更」
2026-01-14 20:29 3,526次浏览8月11日電 據交通運輸部微信公眾號消息，2025年7月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營裡程11146.8公裡，實際開行列車374萬列次，完成客運量29.2億人次，進站量17.4億人次。7月份，客運量環比增加2.3億人次，增長8.6%，同比增加0.5億人次，增長1.7%。7月份全國總運營裡程的平均客運強度為0.845萬人次每公裡日，環比增長3.4%，同比降低5.7%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營裡程9658.1公裡，完成客運量28.2億人次，進站量16.7億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營裡程970.7公裡，完成客運量8314萬人次，進站量5596萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營裡程518公裡，完成客運量1098萬人次，進站量1041萬人次。 本月新增運營裡程19.9公裡，新增運營區段1個，為天津地鐵4號線北段。本月核減運營裡程0.7公裡，為廣州海珠有軌電車1號線廣州塔站至廣州塔東站區段。 圖自交通運輸部微信公眾號
賀州8月8日電 題：廣西賀州借勢大灣區 以產業創新激活區域發展 作者 韋佳秀 劉漢琪 走進廣西賀州市京基智農時代有限公司位於該市平桂區的養殖場，映入眼帘的不是傳統豬舍，而是數棟配備智能化系統的現代化多層養殖樓。在這裡，生豬過上了「現代化」生活，實現了「立體安居」。 賀州市毗鄰粵港澳大灣區，每年約有七成蔬菜、五成生豬等供應大灣區市場。目前，賀州市正著力推動生豬養殖產業，加快生豬屠宰加工全產業鏈項目發展。上半年，賀州市平桂區生豬出欄量達27.11萬頭，同比增長6.2%。 賀州市京基智農時代有限公司總經理助理黃勇威介紹，公司為豬舍配備智能化養殖管理系統，可自動餵料、自動除臭等。對比傳統生豬養殖，該模式的生產效率大大提高，平均一個工作人員可飼養生豬約3500頭。「我們後續將積極聯動當地屠宰加工廠，形成屠宰、加工及冷鏈運輸產業鏈。」 圖為技術人員在護理生豬。賀州市京基智農時代有限公司供圖 作為廣西東融先行示範區，賀州市近年來主動對接、深度融入粵港澳大灣區發展大局。當地實體產業錨定可持續發展方向蓄力前行，通過持續強化自主研發與創新能力，穩步拓展國內外市場，為區域經濟提質增效注入強勁動能。 正是看中賀州市的區位優勢，廣西桂鑫鋼鐵集團有限公司於2002年在賀州落地。該公司黨委書記、總經理助理陳根介紹，2024年，該企業的鋼材產量達161萬噸，其鋼材產品有95%銷往廣東。 陳根表示，在綠色發展方面，企業已持續投入10億元，建設並配備綜合汙水處理站等配套設施。未來還將繼續延伸綠色建築鋼材種類，持續發展利用廢鋼的短流程鋼鐵工藝，加強企業超低排放，持續推進智能化信息化改造。 賀州市林地資源豐富，廣西高峰桂山人造板有限公司就地取材，每年消耗當地木材約28萬噸。2024年，該企業銷售約33萬立方米人造板，其中70%銷往廣東。 廣西高峰桂山人造板有限公司副總經理萬路生介紹，該企業擁有年產量36萬立方米刨花板生產線項目，並堅持綠色發展規劃。當前，該企業產品的銷售市場不斷擴大，已銷往華東、華北等區域。(完)
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