東方網8月11日消息:近日,TikTok Shop美區年中促銷活動圓滿落幕,平臺GMV同比暴漲160%,其中中國潮玩品牌泡泡瑪特(POP MART)憑藉超級品牌日活動創下亮眼戰績:開播僅10小時,直播間GMV突破600萬美金,刷新美區單日直播歷史最高紀錄,旗下熱門IP LABUBU更成為全球潮玩圈「頂流」。這場現象級營銷事件,不僅展現了中國品牌出海的強勁勢頭,更印證了TikTok Shop內容電商生態的強大爆發力。泡泡瑪特此次超級品牌日以「新品首發+爆品返場」為核心策略,一次性推出ZIMOMO、CRYBABY、DIMOO及新晉「頂流」LABUBU等20款熱門IP新品。直播間內,限量潮玩上架即秒空,觀眾直呼"一娃難求"。品牌同步推出「全店免運費」政策,有效降低新客決策門檻,快速建立海外消費者對泡泡瑪特的品牌認知。值得關注的是,LABUBU這一源自中國設計師的IP,通過TikTok平臺實現全球文化破圈。其呆萌形象與「尖牙外露」的反差設計,精準擊中海外年輕用戶對「可愛與個性並存」的審美需求,相關話題#LABUBU在TikTok上播放量激增,成為跨文化傳播的典型案例。直播前後,泡泡瑪特在TikTok發布超100條短視頻,提前種草新品並引導預約。其中,視頻首屏渠道貢獻了總曝光量的32%,精準覆蓋核心受眾。品牌更通過「短視頻積分任務」激勵用戶互動,形成「內容-直播-購買」的閉環鏈路。TikTok Shop美區負責人表示,泡泡瑪特的成功源於對本土化IP運營的深刻理解,以及與平臺資源的高效整合。從內容種草到即時轉化,TikTok的「發現-興趣-購買」生態為品牌提供了全鏈路支持。數據顯示,2024年全球潮玩市場規模超400億美金,Z世代消費者佔比超60%。泡泡瑪特通過TikTok Shop等新興渠道,已成功進入28個國家和地區,海外收入佔比逐年攀升。此次美區直播破紀錄,標誌著中國潮玩從「產品出海」邁向「文化出海」的新階段。未來,隨著TikTok Shop在更多市場的落地,或將有更多中國品牌藉此走向世界舞臺。
英國氣候及能源智庫機構恩伯(Ember)經理薩姆·巴特勒-斯洛斯和策略師金斯米爾·邦德8月5日在《中國日報》撰文稱,憑藉得天獨厚的優勢,中國在促進本國能源轉型的同時,為全球新能源發展作出貢獻。漫畫作者:中國日報 金鼎中國能源轉型優勢顯著文章指出,近年來,煤炭、石油和天然氣等傳統能源正在逐漸被太陽能、風能和電池等新能源取代。在此基礎上,作為製造強國的中國成為新能源經濟的主要推動者,在新能源製造、創新、應用和出口領域都處於領先地位。首先,製造業是中國能源轉型的最顯著動力。2024年,全球五分之四的太陽能組件和電池、超過三分之二的電動汽車產自中國。與此同時,中國對這些新能源產品所需關鍵礦產資源的平均貢獻率達到七成。其次,創新也是中國能源轉型的重要動力。中國既是能源轉型研究中心,也是新能源生產中心。如今,中國清潔能源技術專利申請的全球佔比已經從2000年的約5%上升至75%以上,中國企業在能源領域的研發支出已接近歐盟與美國的總和。這些研發已經轉化為真正的科技成果。例如,中國生產出能量密度更高、充電速度更快、投入更少、成本更低的電池,可以為卡車、輪船和短途航班提供電力支持。再者,清潔能源的快速部署是中國能源轉型的第三大動力。相較於中國的清潔能源部署規模和增長速度,西方的行動顯得尤為遲緩。例如,僅山東省的光伏裝機容量就超過了義大利與西班牙的總和,廣東省電動汽車數量超過了德國。中國為全球新能源發展作出貢獻文章進一步表示,以太陽能蓄電池、鋰離子蓄電池和電動汽車為代表的「新三樣」產業的出口正在蓬勃發展。恩伯的統計數據顯示,2024年,中國光伏組件出口規模約為242吉瓦,其中一半銷往新興市場。中國電動汽車發展勢頭令人印象深刻。過去十年,中國已經從汽車淨進口國轉變為全球最大的汽車出口國。2024年,新興經濟體超過歐盟,成為中國最大的電動汽車出口市場。中國對新興經濟體的電動汽車出口額從2020年的約4.7億美元升至2024年的165億美元。得益於中國的能源技術出口,新興經濟體能夠以更低成本、更快速度滿足日益增長的能源需求。事實上,五分之一新興經濟體的太陽能和風能裝機容量已經超過發達經濟體,同時約五分之一新興經濟體的電氣化率高於發達經濟體。從巴西到摩洛哥,從埃及到越南,世界多國正在利用新能源促進經濟增長。憑藉專業知識和融資能力,中國正在全球範圍內構建本土化能源技術供應鏈。過去五年,中國電動汽車和電池企業已在印度尼西亞、泰國和巴西等新興市場投入巨資建設生產設施。一言以蔽之,中國在可再生能源和電氣化、製造和發明、國內應用和全球出口方面均處於領先地位。一個多世紀以前,福特汽車創始人亨利·福特推出了T型汽車,打開了平價汽車和「石油時代」的大門。在此背景下,大規模裝配生產線成為工業生產中的常態,公路和郊區變成新地標,「美式和平」不斷引發地緣政治博弈。福特和美國與其說是在製造汽車,不如說是開啟了一個以美國為主角的時代。如今,歷史重新拉開帷幕,這一次的主角是中國。(英文原文刊發於《中國日報》智享匯欄目)(編輯:嚴玉潔 王輝 周鳳梅 朱萍)【責任編輯:嚴玉潔
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