8月8日電 據日本共同社7日報導,受美國政府的汽車關稅影響,豐田、本田等日本七大汽車製造商預計2025財年(2025年4月至2026年3月),營業利潤合計將減少大約2.67萬億日元(約合人民幣1302億元)。 圖片來源:日本共同社報導截圖 報導稱,縮水的規模相當於七家車企上財年營業利潤的三成多。各家公司計劃加緊採取對策,包括削減成本或改變出口目的地等。
龍舟起源於中國,有著數千年歷史,此前曾作為表演(展示)項目登上世運會及東京奧運會。本次成都世運會中,龍舟首次成為正賽項目。那麼龍舟怎樣才能進入奧運會?在世運會競賽組織專場新聞發布會上,國際奧委會新聞委員會委員周杰表示,難在競技性的定型以及與奧運文化的接軌。 第一個難度,就是人數。這次世運會上的龍舟比賽有8人和10人兩種船型,10人座是傳統龍舟,8人座是競技龍舟。平時看的傳統龍舟比賽,翻江倒海的氣勢,和一條龍舟上動輒幾十人的配置相關。但是如今的奧運會在強調瘦身,總的參賽人數規模一直變化不大。而作為集體項目的龍舟,一個代表隊如果有20多人的話,12支代表隊就好幾百人。這入奧的難度就大了。 其次,龍舟的舟,從競技的角度,也得有統一的標準,使用什麼樣的材料,配重是多少,划槳的標準。從科技角度來講,未來的趨勢會是減輕龍舟的重量,傳統龍舟是木質的。 龍舟的「瘦身」與「定型」,看似褪去了些翻江倒海的鄉情,實際上換來了揚帆奧運會的可能。 揚子晚報/紫牛新聞記者 黃啟元
免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
69美女直播 | 色花堂直播 |
花儿直播 |
水仙直播 | 九球直播 |
么么直播 |
直播软件下载 | 花瓣直播 |
蜜疯直播 |
免费直播平台 | 伊人直播 |
婬色直播 |
河豚直播 | 蜜糖直播 |
心跳直播 |
凤蝶直播 | 蝶恋直播 |
520直播 |
春雨直播安装包 | 黑白直播 |
尖叫之夜免费直播 |
秀色直播app下载安装app | 六月直播 |
柠檬直播 |
荔枝直播 | 凤蝶直播 |
黄瓜直播 |
名模直播 | 奇秀直播 |
桃花app |