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2026-02-24 05:59 4,681次浏览重慶8月1日電 (記者 劉相琳)1日，「發揮統一戰線凝聚人心、匯聚力量政治作用的歷史經驗與啟示」理論研討會在重慶召開，中央統戰部副部長、中國統一戰線理論研究會會長王瑞軍出席會議並講話。 王瑞軍表示，要堅持以馬克思主義中國化時代化最新成果為指導，聚焦發揮統一戰線凝聚人心、匯聚力量政治作用，把牢政治方向，突出研究重點，健全體制機制，努力從總結歷史中深化規律性認識，從把握大勢中加強前瞻性謀劃，從加強研究中提供學理性支撐，推出高水平、高質量的統戰理論研究成果，為新時代黨的統一戰線事業持續發展作出新的更大貢獻。 中央統戰部秘書長桑福華主持會議，來自中央黨史和文獻研究院、中央黨校、中央社會主義學院等單位的專家學者作發言。中國統一戰線理論研究會部分常務理事、各研究基地負責同志、論文作者代表等100餘人參加會議。(完)
近日，隨著最後一段鋼梁精準落位，普旺路新建項目迎來關鍵節點——跨春申塘橋梁頂推作業完成。據閔行區梅隴鎮消息，這座連接銀都路與興梅路的「民生橋」，正向通車目標全力衝刺，未來將為梅隴居民出行提速、區域路網升級帶來有力支撐。普旺路南起銀都路，北至興梅路，全長787.66米，貫穿梅隴地區中心。項目建設中，除468.66米的路基工程外，最受矚目的當數跨越春申塘的關鍵樞紐——春申塘橋。這座全長319米的橋梁，一頭連著南岸銀都路，一頭牽起北岸興梅路，是打通區域路網「梗阻」的核心環節，而此次橋梁頂推作業更是整個工程的「咽喉之戰」。施工現場與常規橋梁施工相比，本次工程面臨特殊挑戰：既要保障河道通航不受影響，又要兼顧周邊環境限制。為此，項目團隊創新採用「35+73+35」米三跨連續鋼箱梁結構及「步履式頂推+原位拼裝」組合工藝，中跨73米鋼箱梁分5個節段，藉助步履式頂推設備從南岸向北岸精準「遞進」；兩側35米邊跨則在河道兩岸同步完成拼裝。這種「分段攻堅、精準對接」的施工方案，既對河道航運的影響降至最低，又大幅提升施工效率。自4月22日啟動作業以來，頂推工程分兩階段穩步推進：第一階段頂推40.6米，歷時12天圓滿收官；第二階段頂推104.895米，經過21天奮戰順利完成。這座橫跨春申塘的「連心橋」，不僅將成為梅隴交通線上的嶄新地標，更將有效疏解銀都路、興梅路的交通壓力，串聯起鎮內多個居民區與商業節點，讓居民告別「過河繞遠路」的困擾，實現「直線直達」的便捷。此次頂推作業的完成，標誌著項目正式邁入新階段。接下來，施工團隊將加快推進邊跨拼裝、支座固定及附屬設施施工，力爭在2026年初實現全橋通車。
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