北京8月12日電(記者 吳濤)「我是機長,你想和我談戀愛嗎」。記者12日從某短視頻反詐中心獲悉,近日,平臺上出現一批以「民航從業者」為標籤的黑產帳號,看似通過分享工作生活傳遞職業魅力,實則暗藏「殺豬盤」詐騙風險。 部分帳號截圖。供圖 據介紹,這批黑產帳號風格一致,通過虛假內容精準打造「機長」「飛行員」人設,吸引異性注意。簡介裡,他們常強調「守護藍天使命」「帶乘客看世界」等透露職業身份,並搭配陽光積極的生活感悟釋放親和力,作品內容則圍繞「飛行專業」展開,駕駛艙視角、機組日常、機場打卡等場景高頻出現,甚至曬出「民用航空器駕駛員執照」「機組制服」等畫面,用專業細節「佐證」身份真實性。 另外,據了解,該類似視頻評論區裡幾乎每條用戶留言都會被「秒回」,「謝謝你關注我的飛行日常」「想了解機組故事隨時問我呀」等為常用話術,遇到用戶好奇「飛行工資」「航線秘密」等,則用半遮半掩的神秘語氣回應,強化「機組人員」人設。 這些「機長」們會主動私信有過點讚、收藏動作的用戶,利用對方的信任和好感將其引導至站外進行詐騙。先說想和對方談戀愛,再通過男女朋友的關係引導受害人加入投資項目、下載理財軟體甚至直接轉帳。(完)
據8月13日《法治日報》報導,江蘇蘇州工業園區的一場汽車改裝博覽會現場,一輛改裝後的汽車從博覽中心門前以近90公裡的時速「炸街」而過,當時路面因降雨較溼滑,車輛很快失去了控制,開始瘋狂旋轉。在眾人驚恐的目光和驚呼聲中,車子徑直撞向路邊護欄,巨大的衝擊力使車輛嚴重受損,零件四處飛散,現場一片狼藉。相關視頻被發到網上後,引發社會廣泛關注。近日,蘇州工業園區人民法院審結這起案件,依法判決被告人顧某某犯危險駕駛罪,拘役4個月,緩刑4個月,並處罰金5000元。 這不僅是一場驚心動魄的事故,更折射出駕車「炸街」行為對公共安全的嚴重威脅。駕車「炸街」將公共道路當成「炫技場」,其危害從來不是「噪音擾民」那麼簡單——超速行駛、非法改裝、危險操作,每個環節都可能引發車毀人亡的悲劇。這起案件中,駕駛人明知路面溼滑仍關閉安全系統、超速兩倍以上,主觀上帶著炫技逞能的心態,客觀上造成多車受損、人員受傷,其對公共安全的漠視遠超一般交通違法,已構成了刑事犯罪。 長期以來,駕車「炸街」治理面臨查處難、處罰輕的困境。一些駕駛者認為,最多不過是罰款扣分,於是肆無忌憚地在深夜或人流密集區炫車技、比轟鳴。 此番判決打破了「單人駕車不算追逐競駛」的認知誤區,明確「主觀炫技+客觀危險」即可構成危險駕駛罪,這一認定為同類案件的處理提供了重要標尺,讓駕車「炸街」者再無僥倖可言。當「炸街」不再是「小打小鬧」,而可能面臨牢獄之災,那些追求刺激的駕駛者才會真正掂量代價。正如案件審判長所言,判斷是否構成犯罪,關鍵看是否「對公共安全造成實質性損害或有侵害的現實可能性」。這種以「公共安全」為核心的司法考量,精準擊中了「炸街」行為的危害本質。 法律的生命力在於執行,個案之外,治理「炸街」還需形成「執法—司法—普法」的閉環。一方面,交管部門應加強對非法改裝車輛的源頭管控,通過技術手段精準識別「炸街」行為,讓違法者無處遁形;另一方面,司法機關需持續通過典型案例釋放「零容忍」信號,讓「危險駕駛必受嚴懲」成為社會共識。 從「噪音擾民」到「刑事追責」,蘇州這起案件的價值,不僅在於對單個行為人的懲處,更在於向公眾清晰釐清「合法與違法」「違規與犯罪」的邊界,本質上是對公共安全的堅決捍衛。馬路不是賽道,炫技等於玩命,當法律成為治理「炸街」的「王炸」,當司法判決劃出不可逾越的紅線,「炸街」的轟鳴聲才有望早日消失在法治的晴空下,還公眾以安寧,還道路以安全。
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