《習近平關於尊重和保障人權論述摘編》讀者分享會在阿迪斯阿貝巴舉行
2025-11-09 23:51 1,584次浏览8月7日電 據中央氣象臺網站消息，湖北省氣象臺2025年08月07日15時32分發布高溫黃色省級預警：預計8月8日白天，襄陽、宜昌東部、荊門、荊州、天仙潛、孝感南部、武漢、鄂州、黃岡、黃石、鹹寧等地氣溫將升至35℃以上，其中武漢南部、鄂州、黃石、鹹寧可達37℃，請注意防範。 防禦指南： 1.有關部門和單位按照職責做好防暑降溫準備工作； 2.午後儘量減少戶外活動； 3.對老、弱、病、幼人群提供防暑降溫指導； 4.高溫條件下作業和白天需要長時間進行戶外露天作業的人員應當採取必要的防護措施。
本報訊 (記者於忠寧)隨著電動汽車與儲能電站的發展，鋰金屬電池雖有望突破500Wh/kg的能量密度極限，卻面臨嚴峻的安全挑戰。高鎳正極在200℃時即分解釋放氧氣，金屬鋰負極與電解液反應生成氫氣、甲烷等可燃氣體，正負極氣體在密閉空間相遇易觸發劇烈反應，導致電池熱失控甚至爆炸。因此，開發兼顧高能量與高安全的電池技術成為行業的迫切需求。 近日，中國科學院化學研究所研究員白春禮、郭玉國與副研究員張瑩，基於前期電池熱安全機制和聚合物電解質設計的研究成果，提出「阻燃界面用於智能氣體管理」設計策略。該團隊在正極內部構建阻燃界面(FRI)，通過溫度響應機制實現雙重防護：當電芯溫度升至100℃時，FRIs釋放含磷自由基並遷移至負極表面，猝滅電解液熱解產生的H·、CH·等活性基團，使可燃氣體生成量下降63%，同時抑制正極49%的氧氣釋放，從源頭切斷爆炸反應鏈。 進一步，在熱濫用測試中，研究實現0.6Ah鋰金屬軟包電芯零爆炸。在0.6Ah鋰金屬軟包電芯的熱安全測試中，該策略展現出優異的防護效果：熱失控峰值溫度從1038℃降至220℃，實現電芯零熱失控。氣相色譜-質譜分析證實，電芯內部整體產氣量減少63%，其中可燃氣體佔比由62%降至19%，緩解了電池內部壓力積聚，並降低了電池爆炸風險。 上述研究為開發高比能、高安全的電池技術提供了新思路。
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