投訴維權新規要來了，這些變化請注意
2026-02-03 16:39 8,964次浏览西安8月12日電 (梅鐿瀧 劉盼利)12日，隨著一聲機車轟鳴，滿載著50車電商貨物的X387次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏魯木齊，標誌著絲路電商班列開行突破500列。 圖為X387次列車整裝待發。 劉盼利 攝 據悉，自2024年3月26日首發以來，由中國鐵路西安局集團有限公司(簡稱西安鐵路局)組織開行的絲路電商班列以「穩定、高效、創新」的運輸特點，吸引京東、順豐、極兔等紛紛加入，從初期30車編組到如今最高55車滿編，從單一運輸服務到全鏈條精益化運行，X387絲路電商班列向新疆烏魯木齊等地累計運送各類電商物資500列、20619車，成為電商企業降低物流成本、提升運輸時效的高性價比物流方案，為向西開放物流大通道注入強勁動能。 據了解，作為陝西始發的第一條西向快速城際班列，X387次絲路電商班列實行每日一班「客車化」運行，9時09分從西安國際港站準點發車，直達新疆烏魯木齊三坪、烏北站，120公裡/小時的時速與2706公裡的站到站距離，構建起平均36.18小時的「準時達」通道。 「絲路電商班列運行時間較圖定時間縮短近2小時，較公路運輸快5小時左右，幫助快遞電商企業有效降低10%的物流成本，實現全疆包郵。同時使用貨櫃鐵路運輸相對於公路運輸，大幅度降低貨物的貨損率，企業滿意度提升了70%。」西安鐵路局西安鐵路物流中心國際港營業部助理工程師上官璐皓說。 絲路電商班列穩定運營背後，是全鏈條的協同保障。西安鐵路局聯合中鐵貨櫃公司推行24小時全天候服務，通過前置選箱、單獨設置空箱提箱區等措施，將空箱裝汽車時間從30分鐘壓縮至10分鐘；與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司建立跨局協調機制，確保班列到達烏魯木齊三坪站後，組織快速入線卸車，並使用北鬥導航定位，為司機規劃最優線路，實施動態管控，將兩端公路短駁時間平均壓縮20分鐘，讓「鐵路幹線班列+兩端集配」的物流模式高效運轉。 據介紹，班列抵達當天便開始貨物配送，次日通過快遞運輸即可將貨物送到客戶手中，運輸時效提高約12%，為消費者帶來更快捷的購物體驗。同時，絲路電商班列以鐵路長距離運輸的運能優勢，每列車已從初期30車編組到如今最高55車滿編。運能大、成本低、受天氣影響小，班列受到越來越多電商企業的青睞，為陝西乃至全國快遞入疆提供了穩定高效的物流通道，促進了區域間的商貿流通。(完)
北京8月8日電 (記者 陳康亮)根據中國上市公司協會(下稱中上協)8日披露的數據，2024年度滬深A股上市公司現金分紅總額為2.4萬億元(人民幣，下同)，較2023年度增加9%。 當天，中上協發布2025年上市公司現金分紅榜單。該榜單以現金分紅數據為基礎，綜合考量多維因素，最終形成現金分紅總額、股利支付率、股息率三個榜單，每個榜單100家公司。其中，中國工商銀行、東阿阿膠、中遠海控分別佔據現金分紅總額榜單、股利支付率榜單、股息率榜單的榜首。 中上協有關負責人表示，從滬深A股上市公司的總體分紅數據來看，2024年度上市公司分紅意識不斷增強，用「真金白銀」積極回報投資者。 該負責人進一步表示，上市公司現金分紅總額再創歷史新高，整體分紅水平穩中有升。2024年度滬深A股上市公司現金分紅總額為2.4萬億元，較2023年度增加9%。有9家上市公司2024年度現金分紅金額超過500億元。 上市公司分紅的連續性逐年增強，連續分紅的上市公司數量逐年增多。2024年度連續分紅公司的數量和佔比，較上年同期均有所上升。在4445家上市滿三年的滬深A股上市公司中，2447家近三年連續現金分紅，數量較2023年度增長12%。 上市公司持續為投資者創造可預期的收益，股債利差創近年來新高。滬深A股有466家上市公司近三年平均股息率超過3%，有133家近三年平均股息率超過5%，股息率榜單公司近三年平均股息率為6.73%。(完)
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