受權發布丨中共中央辦公廳 國務院辦公廳關於推進綠色低碳轉型加強全國碳市場建設的意見
2026-01-17 01:57 2,798次浏览武漢市氣象臺8月5日7時2分繼續發布高溫紅色預警信號。熱浪席捲江城之際，武漢動物園的動物們已開啟全方位「清涼保衛戰」，各式避暑「涼」方輪番上陣，讓小傢伙們在酷暑中安穩度夏。 河馬們不僅每天能泡澡，還可以吃上大西瓜；大熊貓、東北虎、赤猴等都住進了空調房，舒舒服服在20℃左右的房間裡「躺平」；企鵝的活動區域不僅有空調、泳池，還有冰塊幫它們物理降溫，食物中更是添加了蔬果「涼」方。 (記者 鄒浩）
天津8月14日電 (記者 王君妍)14日，天津港保稅區企業海油工程發布消息，隨著卡達ISND5-2項目最後一條10英寸海管鋪設完成，我國自主研發的海洋工程冷金屬過渡(CMT)全自動焊設備實現首次應用。 圖為冷金屬過渡(CMT)全自動焊設備應用於「海洋石油201」船鋪管作業線。(天津港保稅區供圖) 據悉，本次鋪設的海管為強酸抗硫腐蝕管道，總長度約13公裡。CMT全自動焊設備累計運行1200餘小時，完成超1000道焊口焊接，焊縫總長度約1000米，整體焊接一次合格率超97%，各項關鍵指標均達到設計水平。 據介紹，CMT全自動焊設備是一種更「聰明」的海管焊接設備，通過智能控制焊絲進退和精細調節電流，精準控制焊接能量和焊絲熔化量，實現低熱量輸入、幾乎沒有飛濺的效果，能有效減少變形、焊穿等常見問題，廣泛應用於強酸抗硫腐蝕海管焊接。海油工程安裝分公司海管作業中心經理李斌介紹，公司依託天津海洋裝備產業(人才)聯盟，成立CMT全自動焊設備專項工作組，聯合國內知名高校和廠家進行研發，成功攻克20餘項關鍵技術難題，開展數百次模擬焊接試驗，持續優化系統焊接參數、機械適配性和環境適應性。項目自主開發無襯墊焊接工藝，有效解決裂紋、變形和氫致開裂等問題，顯著提升焊縫耐腐蝕性與結構可靠性。 相關負責人表示，下一步，海油工程將圍繞「研發-應用-維保」全生命周期，打造CMT全自動焊設備管理體系，推動裝備向高精度、高效率作業能力躍升及規模化應用。(完)
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