近日,有網友在社交平臺反映,乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況,車內告示標明「如需空調掃碼3元,自動開啟」「特惠訂單不含空調,自願消費」,引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣,乘客要求開空調再正常不過,但司機另收空調費是否正當?從平臺規則看,大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定,駕駛員應根據乘客意願使用空調,網約車也應遵循。同時,不少城市的交通運輸部門明確要求,網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是,面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為,平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對,並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾,折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來,網約車行業普遍存在「供大於求」的現象,多地發布運力飽和預警,司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時,平臺競爭加劇,往往通過低價訂單吸引乘客,對司機的抽成卻並未減少,空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼,但因時段限制、金額較小等原因,作用有限。 化解司乘矛盾,平臺應擔起責任,完善規則設計的漏洞。例如,可以探索運價動態調整機制,根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費;優化高溫補貼規則,按單實時結算;細化服務標準,形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來,走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範,平臺規則更加公正合理,司機不必為控制成本降低服務質量,乘客擁有更加舒心的出行體驗,行業方能駛入良性發展的軌道。
郴州8月5日電 (記者 徐志雄)8月5日,受南方持續強降雨影響,部分南下列車在湖南郴州站折返運行,致使7500餘名旅客滯留,需緊急轉運換乘高鐵。 8月5日,湖南郴州北湖區各部門聯動,緊急轉運因南方強降雨致使列車折返滯留旅客。 周峰 攝 收到鐵路客運部門求助,郴州站、郴州西站所在的郴州北湖區北湖街道、增福街道,在10分鐘內集結街道幹部職工、轄區派出所民警及巡邏隊員共130餘人趕赴現場,全力維護秩序,疏導旅客等待接駁車輛。 與此同時,北湖區交通運輸、應急、公安、衛健等職能部門迅速響應,趕赴現場調配轉運公交車、救護車等資源,並組織志願者提供貼心服務。 半小時後,65頂應急帳篷全部調配到位,在雨中搭建起從郴州站出站口至公交站臺的專用轉運通道。此外,北湖區還緊急調配了600箱礦泉水、600箱麵包及藿香正氣水等防暑藥品,免費發放給滯留旅客,及時解決其基本需求。 截至當天17時45分,北湖區已配合鐵路客運部門轉運旅客4150餘人,累計發送轉運車輛83趟次。目前,各項轉運工作仍在緊張有序進行中。(完)
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