金與正：朝方無意拆除，韓國「痴人說夢」
2025-12-29 01:05 6,384次浏览玉林8月13日電(陸新健 吳煒 肖本懋)8月12日，南寧至珠海高鐵玉林北至岑溪東段重難點控制性工程——天星一號隧道順利貫通，標誌著該區段22座隧道全部實現貫通，為後續無砟軌道施工及鋪軌工程打通施工通道，項目建設取得突破性進展。 天星一號隧道由廣西交通投資集團投資，國鐵南寧局代建，中鐵五局承建。 圖為天星一號隧道進口。肖本懋 攝 位於廣西岑溪市的天星一號隧道全長4574.71米，最大埋深約165米，洞身下穿水庫及破碎帶，地質條件極為複雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖佔比達76%，強富水地段佔20.5%，面臨圍巖變形、結構面坍塌、基底軟化等多重風險，施工難度大。 為確保隧道施工順利，項目指揮部精心組織，重點圍繞地質勘察深化、資源配置優化、風險管控細化和施工工藝創新，科學做好管理策劃、勘察設計、施工作業等，攻克一系列建設難題。隧道掘進期間，針對巖溶斷層破碎帶、湧水突泥等風險，施工團隊採取「短進尺、強支護、少擾動、弱爆破、勤觀測、早封閉」的施工措施，綜合運用超前地質預報、圍巖監控量測等技術手段，對隧道地質條件進行綜合分析判斷，優化隧道支護參數，實時監測圍巖變化，並提前制定應急預案，實現施工全過程零事故目標。 為確保隧道開挖質量和進度，施工團隊在施工中配備了全新一代自行式液壓仰拱棧橋、智能數位化澆築襯砌臺車、馭鐵龍通風機等先進設備，輔以信息化監控指揮系統，實現掌子面掘進、仰拱施工、二襯澆築等有序推進，順利完成隧道貫通目標。 南珠高鐵玉林北至岑溪東段正線全長84.759公裡，目前施工已進入全面攻堅階段，路基土石方工程完成99.7%、橋梁工程完成96.0%，隧道工程完成99.7%，站後「四電」和站房工程正有序推進，無砟軌道工程已啟動施工，預計明年建成通車，屆時將進一步改善桂東地區交通條件，帶動沿線地區經濟社會發展。(完)
廣州8月5日電 (記者 王堅)據水利部珠江水利委員會(下稱「珠江委」)5日消息，鑑於當前流域防汛形勢，珠江防總已將防汛應急響應提升至Ⅲ級，珠江委同步將洪水防禦應急響應提升至Ⅲ級。 目前，按照水利部統一部署，珠江委派出2個工作組赴廣東、廣西防禦一線指導暴雨洪水防禦工作。珠江防總辦公室向有關省(自治區)發出通知，要求進一步做好江河洪水防禦、山洪災害防禦、水庫安全度汛和人員轉移避險等工作。 據預測，4日至6日，珠江流域中東部有持續性大範圍強降雨，廣西西部、廣東大部累計降雨量將有120至300毫米，局地可能超過400毫米。受其影響，西江、北江、東江和韓江將出現漲水過程，暴雨區內發生中小河流超警以上洪水、山洪地質災害、城市內澇風險較大。 4日下午，珠江防總常務副總指揮、珠江委主任吳小龍再次主持會商，對珠江流域當前暴雨洪水防禦工作進行再部署。 會商指出，近期流域局地強降雨多發頻發，部分地區土壤水分飽和度高，產匯流條件好，水位上漲快，中小河流洪水、山洪地質災害風險加劇。同時，當前正值暑假期間，涉水旅遊景區人員流量大，安全風險高，防汛形勢嚴峻複雜。 吳小龍強調，各部門各單位要全面落實水利部部署要求，強化風險意識、憂患意識，盯緊抓牢薄弱環節、重點部位，超前行動、嚴防死守，紮實做好暴雨洪水防範應對工作，全力確保人民群眾生命財產安全。(完)
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